昨日，笔者在网上看了关于一场火灾的视频，颇有感触，不吐不快。

这场大火发生于两年前的4月9日凌晨。当时，上海市某小区的居民大多还在睡梦中，突然一场大火将停在楼下的两辆私家车和多辆电动车、自行车被烧毁。事后查明，起火原因是一辆经过非法改装的电动自行车上的一块锂电池发生爆燃，酿成火灾。

一辆小小的电动车为何还要改装？原来，引发火灾的电动车车主是位外卖骑手，为提升续航，多跑单子，他私下找车行更换了电池。他没想到，就是自己的图一时之“快”，带来了追悔莫及之“痛”：不仅被拘留15日，而且面临巨额财产损失赔偿。

私自改装电动车，极易造成负荷超标，是诱发火灾的重大隐患。例如，改装提高车速，要拆除限速装置，改装电机、控制器等部件，这会导致电动自行车重量大幅增加，可能使车辆因负荷过大而出现刹车失灵等风险。再如，擅自改装电路更换超标电池，会导致整车电路长期处于超负荷状态，易出现线路发热、绝缘层破损等问题，甚至诱发自燃等安全事故。

电动自行车最高设计车速不超过25km/h、电机额定功率不超过400W、电池电压不高于48V的国标限值，都是经过严密科学论证的安全红线。限值一旦被粗暴打破，车辆的动力、电路、制动等关键部位的安全性能就无法得到保证，从而埋下巨大安全隐患。

尽管这起火灾已过去两年，但像这名外卖骑手一样心存侥幸、非法改装电动自行车的情况依然存在，甚至违法方式还“迭代升级”了。例如从“线下藏”变成了“线上引”，有的窝点通过线上账号“吸粉引流”，线下则以电摩维修为掩护暗中接单。有资料显示，经其非法改装，一台限速25公里/小时的电动自行车，电机功率最大可飙升至3000W，电压从48V跃可升至72V。

任何非法改装都是对规则的破坏；任何以牺牲安全为代价的“性能提升”都是对生命的蔑视。安全问题容不得半点侥幸，更容不得非法改装。因而，作为道路安全第一责任人，车主决不能图一时之“快”，去做非法的“逾矩”之事。