水母网5月8日讯(通讯员 孙竟刚 闫学谦 )“五一”劳动节期间，在潍烟高铁招远站项目建设现场，来自全国各地的170多名中建八局的工程施工人员依然坚守在岗位上，紧张地进行场站金属屋面施工、室内外装饰装修工程施工，项目建设按照计划顺利推进，确保按建设工期建成并投入运营。

据了解，招远站站房目前已完成主体结构、钢结构网架施工，进站大厅独立柱及站房内砌体工程已经完成，目前进入金属屋面施工、室内外装饰装修阶段，其中金属屋面工程底板已铺装完成，将于5月30日完成施工；幕墙现场已施工完成50%，8月底将全面完成幕墙施工；站房内安装主管线已完成，即将进入设备安装阶段，今年10月30日将具备静态验收条件，为潍烟高铁按期通车打下了坚实的基础。

招远站为潍坊至烟台铁路中间站，位于招远市北朱家村东侧，北临招辛快速路，东侧距离荣乌高速公路约2公里，距离招远市约15公里，为线侧平式站房，车站规模为2台4线设，基本站台和侧式站台各1座，车站最高聚集人数为650人，属小型客运专线车站。车站总建筑面积19072平方米，其中站房建筑面积9975平方米，站台雨棚面积7810平方米。站房建筑共三层，分为首层，局部二层和局部地下一层。

招远站站房主体结构采用钢筋混凝土框架结构，候车厅屋面采用空间钢网架结构，柱采用现浇钢筋混凝土柱，站台雨棚采用混凝土框架结构，总工期34个月。项目自开工建设以来，中建八局全体参建员工克服疫情防控、多工序穿插、任务繁重等诸多困难，积极优化施工方案，制订切实可行的施工计划，高效、安全、优质地组织实施，招远站站房建设工程快速推进，成为潍烟高铁沿线第一个实现封顶的车站。

新建潍坊至烟台铁路是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分，是山东省北部沿海地区对外客运交流的主要通道。线路由潍莱高铁昌邑站引出，经潍坊昌邑市、青岛平度市、烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、开发区、福山区、芝罘区，接入青烟直通线芝罘站，利用烟威联络线连通烟台南站，正线线路全长237.3公里，铁路等级为高速铁路，设计速度为350km/h。

潍烟铁路全线开通后，将青岛、烟台、威海等环渤海城市构筑起“一小时生活圈”，对深度融入半岛都市圈、胶东经济圈，为人员流动和产业链的重新布局带来更多空间，对推动胶东经济一体化，打造轨道上的半岛城市群具有重要意义。