疾驰的高铁，穿过一条隧道，进入福山段。中铁上海局潍烟高铁6标三分部总工程师张东林激动地看向窗外，这里的每一个墩柱、每一片箱梁、每一段铁轨，都有他和同事的汗水。

虽然脑海中已经无数次想象着高铁通车的这一天，但是这一天真正到来的时候，张东林还是感慨万千。

张东林是2020年11月参与潍烟铁路建设中的，他所在潍烟高铁6标三分部负责从黄渤海新区到福山区这一段高铁的建设工作，辖区内18.8公里长的高速铁路穿山越岭，包括13座桥梁、2座隧道。张东林作为总工程师，负责此段高铁建设的路基、桥梁、涵洞等每一项施工工序的安全质量管控以及现场各项施工疑难问题的解决。从路段内的潍烟高铁打下第一桩，到一座座墩柱、一榀榀桥梁架设，再到一座座隧道贯通，他的身影总是出现在最需要的地方。

动车在飞驰，又迎来一座隧道，也将张东林的回忆拉到了3年前。“当这座隧道刚开工时，看着无尽的黑暗和繁重的劳动，心情很沉重。”张东林回忆说，辖区的两座隧道全是四级、五级围岩，围岩很差，施工的过程中经常有小的掉块，局部还有坍塌，虽然拼尽全力，但是每天进尺只有0.6米到1.2米。“在这条隧道里，我们每天都在和时间赛跑，我们放弃了休息的时间，克服了隧道浅埋、围岩较差等一系列困难，最终在计划时间内完工。当隧道贯通的时候，我觉得以前所有的辛酸和坚持努力都是值得的。”

“虽然辛苦，但我们仍然无怨无悔地坚守在这条黑暗与寂寞的道路上，因为我们付出了汗水，收获了自豪。”他说，当跨深海高速128米大跨度连续梁，在夜晚合龙的时候，当900吨架桥机拖着庞大的箱梁落在吕家沟村零号台到一号墩的墩上时，当钢轨在眼前不断铺展……心中有说不出的自豪和骄傲。

今年是张东林在中铁上海局工作的第15年，15年里他出现在多条高速铁路的建设现场。来烟台将近4年时间，他仅回家过两次，像春节、中秋这样的传统节日，他也只能通过视频电话，跟家人“云端团聚”。

刚到烟台时，张东林的女儿才上一年级，小儿子刚刚一岁。现在，女儿已经上五年级了，她已经学会了很多知识，学习成绩也比较好，小儿子已经上幼儿园大班了，马上也要上一年级了。“我经常会想他们……”说到这里，张东林沉默了一会接着说：“长久以来，我们的生活是枯燥的，睁开眼就到施工现场，睡觉的时候经常是半夜，与家人团聚的日子几乎没有，就连视频通话有时候也顾不上。”

“从高铁开建的那天起，我们就进入了全年无休的工作状态。累是真累，但是也发自内心感到自豪。”张东林笑着说，工作这么多年来，每一条高速铁路的建设，都承载着当地百姓的期盼，“就像是咱烟台的潍烟高铁，我们在施工的时候，经常有周围市民来围观，问我们啥时候完工，我们能体会到他们眼神里的期盼。这也是我和同事们坚守的最大动力。”高铁速度很快，说话间，列车已经到达烟台站，很多进出站的乘客脸上带着兴奋之情，张东林笑着、看着，感慨一声“终于完成任务了！”

YMG全媒体记者 杨春娜 通讯员 常文浩