有这样一群人，他们在烈日下奔走，用汗水铺就市民通行的安全路，他们就是划线员。在道路上施划标志线，炎热天气是绝佳条件。因此，越是高温，划线员就越忙碌。

烟台交通路桥集团泰运交通设施有限公司的划线员董建华向记者介绍，划线工作看似简单，实则是个精细活儿。施工前，要先看图纸，并在现场详细勘察，根据道路实际情况和交通流量，科学制定方案；测量标线位置时，要反复蹲起以精准定位；随后要放线、人工打点、清扫路面污染物增加粘合力、打底油；施工时，高温烘烤着划线员的双脚，170—210℃的热熔材料更是把周围空气炙烤得滚烫……

“路面上的一条条标线看似不起眼，但若是少了它，交通就乱套了，标线形成指示是为了行车的安全，即使是划好的线也需要我们划线员长期进行维护。”董建华告诉记者，不是每天都有划线施工，主要以项目为准，但高温晴好天气却是开展划线工作的绝佳时机。“划线所用的材料要维持高温，否则从设备出来的瞬间就凝固了，即使是在35℃的户外，划好的线不到1分钟也凝固了。”

装着划线材料的推车净重200斤，装满材料后重达400斤。持续加热的推车、高温的划线材料、闷热的天气……划线员在至少40℃的高温环境下工作。“工作一天，脸上的汗水就没干过。”董建华说。

目前，董建华正在参与海阳G228改建工程，每天凌晨5点就要来到工地，一直忙碌到晚上八九点。“施工现场有很多队伍，有负责路基的，有负责路面的，我们划线员是负责交通安全的，得等其他队伍干完我们才能‘上场’。”

“只要天气没有剧烈变化，施工设备运转正常，划线工作就要一口气做完。”董建华介绍，虽然划线材料需要保持高温，但也不是越热越好，需要严格控制其温度浮动范围，“材料温度超过210℃就变色了，所以温度一达标就得赶紧划上。”施划标志线不仅要走得直、划得均，还得保证厚度合格，每次开展划线作业时，都是由经验丰富的董建华推着材料车，其他人根据定点扯着线，5公里的标线施划也要一天时间才能完成。

划线是一项野外作业，董建华只能趁着设备车放料的间隙，抽空吃几口饭。“我都随身带着藿香正气水，天气太热怕中暑。”由于设备车的温度极高，一不小心碰到它，皮肤就会烫出疤，所以董建华都是全程戴手套，穿着长袖工服和胶鞋，在道路上挥洒汗水。

“既然选择了这份工作，就得尽职尽责，苦一点累一点都是应该的。”董建华说。

YMG全媒体记者 陈睿旷

通讯员 宋童童 摄影报道