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剑指千亿,潍柴560亿缘何投向福山?

2023-11-29 08:09:00

来源:水母网   YMG全媒体记者 邹春霞通讯员 潘丹丹 庞贺



能源争胜时,风云遂变幻。烈烈雄风下,重型机甲挥斥巨铲,开得一片新天地。

11月3日,烟台市福山区新能源汽车产业园,山东重工旗下潍柴动力与比亚迪两家世界500强联合投资560亿元,联合建设的潍柴(烟台)新能源动力产业园开工。

项目计划打造一个贯穿新能源商用车动力电池、电机、电控、电驱总成全产业链的研发制造基地。

2030年三期建设全部达产后,年可实现销售收入1000亿元。

这样的“大块头”落地属实不易。福山没有站在时代风口“等风来”的被动作为,而是危中寻机、机中求变,站在制造业新风口的主动谋划。

潍柴新能源汽车产业园施工现场。(资料片)

这样“航母型”项目落地,给烟台经济发展注入了一剂“强心剂”。作为追赶者,福山抓紧“千亿级汽车产业链”发展机遇,积极布局、全面发力。

剑指千亿,潍柴560亿缘何投向福山?

谋大“棋局”

历史,总是回过头来,才看得更清晰。

山东重工是中国领先、国际知名的汽车与装备制造集团,旗下拥有潍柴动力、中国重汽、潍柴重机等12家上市公司、15只股票。2016年,山东重工高歌进军新能源产业,着手布局新能源汽车项目。

潍柴与烟台,有渊源。

2018年,由山东重工集团投资3.4亿元,重组收购山东汽车制造有限公司,2021年划转潍柴集团,更名为“潍柴新能源商用车有限公司”,目前是全省新能源资质最齐全的整车企业。

就在同一年,作为国家汽车零部件产业基地、省汽车零部件产业集群、烟台市先进制造业重要板块——福山,在北部高新区福山园打造46.5平方公里的“智造芯城”。

对此,市委、市政府亦寄托着深深期许:在福山布局新能源汽车基地,向新能源整车和“大三电”等核心部件升级,加速锻造新能源汽车产业经济增长点。

想发展新能源汽车产业,务必绑定行业“航空母舰”。敏锐捕捉,应时而动。2021年,福山向潍柴高层发出“橄榄枝”,意欲促成辖区博格华纳集团与潍柴“联姻”。 2022年春节前,潍柴高层首次来到福山考察。

2021年9月,全市汽车产业链办“揭榜挂帅”。

作为领建园区,高新区福山园开展规划顶层设计,编制《新能源汽车产业基地区域规划》,对新能源产业发展进行精心布局和耐心引培,全方位启动道路工程、场地平整、基础设施建设等方向建设,为大项目落地留出承载空间。

2023年2月19日起,潍柴与烟台高层密集往来,市委、市政府主要领导累计近10次频繁互访,双方意图再次“联姻”,布局“大三电”核心部件产业园。

三天后,在烟台市工信局的贴身指导下,福山与入围地、市进行了一轮特殊“考核”。

“入围城市以PPT的形式进行展示。福山的内容最丰富、最专业。20多页的PPT专为项目定制,包括产业基础、交通区位、征地拆迁、手续办理等,甚至连项目落地后企业的生活配套、员工的衣食住行、子女上学等细节都一一覆盖,可以说,项目落地的方方面面,全部超前为企业考虑到了。”

熟知项目落地来龙去脉的高新区福山园工委书记、管委主任宫涛告诉记者,其中,有一条非常打动滩柴:福山全区世界500强投资项目超过40家。

“投资最终是为了效益,亏本的投资谁愿意干?这么多500强企业选择烟台,说明我们这里投资回报好!”

用灵敏的嗅觉、超前的谋划、真挚的诚意捧回“珍珠”。双方最终在2023年9月达成合作意向,10月签订正式协议。

2023年11月3日,项目正式动工。

修炼内功

一幢幢现代化厂房拔节而起,一个个高质量项目雏形渐现……福山磁阳路,目之所及,皆是澎湃的施工场景。

一座看似稍显偏远的“郊区”,却频频在全省、市辖区新能源竞速的赛道上引人注目!

其实,在新能源材料产业的“赛道”上,福山并不是“得天独厚”“天赋异禀”的选手。

与青岛、济南相比,福山没有二者资源多、财力足、区位好;从项目合作来看,两城市在合作领域深耕多年;与烟台同城资源相比,福山难以形成政策洼地。

福山如何从众强选手中实现“逆袭”?

答案是产业土壤。只有适合的,才是最好的。

潍柴(烟台)新能源动力产业园向西,新能源汽车创新中心9栋单体建筑正在进行外墙装饰,项目年底投入使用。该项目涵盖了科创孵化、研发中心、人才公寓、酒店、厂房等功能,旨在为入驻园区企业提供社会化服务。

毗邻一侧,智能商用车质量检验检测中心项目现场宛如钢筋丛林。办公楼主体施工完成20%,2栋试验车间完成桩基施工,预计明年完成办公楼主体施工,同步开展试验车间主体建设。

项目瞄准国内领先、具有国际影响力的国家级汽车研发认证公共服务平台,引导本地零部件企业快速接轨智能网联汽车板块。

“新能源汽车研发周期长则三年,短则10-12个月。零部件企业通过检测来调整数据再优化提升,检测也是研发的过程。平台搭建后,可快速提供国内、外检测资质,推进创新成果转化。”宫涛称,围绕新能源汽车发展,福山打造核心竞争力,两大平台的建设,提供物理空间和国际化上升空间。

近年来,福山汽车零部件产业发展渐入佳境,但放眼全国,竞争力仍然有限。因此,在招商引资越来越“卷”的当下,福山的策略是“另辟蹊径”:按照链式思维,列出“一图五库四清单”,按图索骥,找出赛道好、潜力大的项目,精准招引。

创明北方锂电池就是这样一匹“黑马”。

作为国内最早做柱状电池的企业之一,有市场,但产能不足。相对动力电池企业招商成本高,又具有投资少但回报大的优势。

从项目招引到开工仅过去了3个月,如今,创明北方锂电池数字化工生产车间桩基施工已近尾声,预计2024年5月底完成主体建设,2024年年底正式投产,项目达产后,年产值近50亿元。

一个产业的形成绝非易事,龙头企业的到来绝非偶然。为何是福山?

宫涛神态自信:“市工信局等上级部门‘贴心管家式’精心指导和支持,区委、区政府攻坚指挥部、征迁、清障、要素保障、项目洽谈等多个小组统筹推进……再加上充满战斗力的专业招商团队,是我们项目取胜的‘核心法宝’。”采访中,20年执著在汽车产业招商一线的“链办”专职副主任宫涛,不但对新能源产业链图谱了然于胸,对项目落地、开工、建设、投产……具体的细节也了然于心。

论招商,“很行很专业”。

持续用力,久久为功。为企业服务全周期,一众企业竞相绽“芳华”: 博世华域四期项目投产,新工厂可实现产值70亿元;上汽变速器TM11完成产线铺设,达产后产值超50亿元;博格华纳集团布局汽车电子、再制造中心、柴油亚太研发中心等产业链……

念念不忘,必有回响。一个个企业签约落户表达了对福山的认同。去年以来,高标准规划建设8.6平方公里的新能源汽车产业园,先后引进落户中质国检、创明圆柱锂电池、安瓦半固态电池等总投资近500亿元的重点项目10余个。

奔向千亿汽车产业链,加快迈向“百万辆汽车产业城”,福山步履铿锵。

奔向千亿

30天完成征迁,60天完成场平,从项目谈判,到项目开工,仅仅用了8个月,百亿级的潍柴项目开工,被不少人视为一项“不可能完成的任务”。

“福山速度”的背后,是“跑起来”的服务。

在用地审批环节,福山区自然资源局推进“项目专员跟踪服务工作法”,从9月1日征地材料上报到9月13日取得建设用地批复,仅仅用了13天;

福山区行政审批局开通绿色通道,容缺受理,加速推进项目审批手续;

福山区发改局超前谋划省级项目申报,为项目后期提供土地、资金、能耗等要素资源保障筑牢基础;

福山区工信局第一时间组织专家对项目资料进行评审、梳理项目产业扶持政策,为项目下步争取国家和省、市政策扶持打下坚实基础。

“潍柴比亚迪项目落户福山,倍感振奋,责任重大。”福山区委书记林阳表示,福山将以明年一期建成投产为目标,举全区之力推进项目建设。

不进则退,慢进亦退。福山如何逐鹿群雄,引领千亿级传统汽车产业转型升级?福山已经明晰了方向。

前瞻布局,拓展产业空间。

8.6平方公里的新能源汽车产业园加速建设,全面提升基础设施配套标准。通过3~5年时间,打造全省最具影响力的新能源汽车产业示范园区。

盯准龙头,打造“三电”聚集区。

围绕电池、电机、电控、电驱总成四个主攻方向,绘制全新配套招商图谱,瞄准正负极材料、电解液、隔膜、逆变器以及“小三电”等全产业链关键核心部件,精准招商、靶向发力。

背靠“大树”,产学研相结合。

抓住潍柴(烟台)新能源动力产业园落地的大好时机,利用好新能源汽车创新中心、烟台国家智能商用车质量检验检测中心等高端平台载体,多式导入优质产业项目,补齐新能源关键零部件项目招引短板,全力打造新能源汽车产业生态链。

优化服务,构建产业新业态。

福山区设立重点项目特派员,全生命周期做好项目服务保障,项目所需要素指标实现“应保尽保”,解除项目建设的后顾之忧,聚力打造上中下游贯通、左中右聚合、产学研用一体的链式发展新业态。

锚定新能源汽车产业新赛道深耕细作,高标准布局建设新能源汽车产业园,加快向“百万辆汽车产业城”迈进……

福山,正在用行动证明,有底气、也有决心,迎上时代风口,奋力前行。

YMG全媒体记者 邹春霞

通讯员 潘丹丹 庞贺 摄影报道


编辑:张秀秀

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