水母网6月17日讯（YMG全媒体记者 杨春娜 通讯员 许冲 摄影报道）近日，由中铁十局承建的潍烟铁路YTNSG-1标车间综合楼成功封顶，标志着附属房屋建设取得重大进展。

车间综合楼是烟台南站运维保障、调度值守、后勤支撑的核心枢纽，建筑面积8323.12㎡，地上6层，建筑高度23.4m，主体结构为钢筋混凝土框架结构。在施工过程中，项目部坚持匠心筑造、细节制胜的原则，将标准化施工工艺贯穿到每一道施工工序中。针对路基、桥梁、桩基、混凝土浇筑等核心施工工序，细化统一标准化施工工艺流程，明确施工操作标准和精度控制要求，让一线施工有章可循、有标可依。施工过程中，技术人员全程跟班指导、监督管控，确保每一道工序、每一处施工都符合标准化工艺要求。以标准化施工工艺雕琢工程细节，切实提升工程实体质量。

今年以来，烟台南站建设不断提速。5月，潍烟铁路YTNSG-1标烟台南站站房成功冲出正负零，正式进入高架站房建设。

潍烟铁路YTNSG-1标涵盖立折线跨青荣城际特大桥、改建烟荣下行跨204国道特大桥等4座重点特大桥，以及烟台南站站场、房建、四电工程等核心任务，涉及22个专业领域，施工复杂度高、技术难度大。该项目面临专业接口繁杂、安全风险突出、工期紧张等多重挑战，对施工组织、技术管控和协同作战能力提出极高要求。

面对施工难题，中铁十局坚持创新驱动，采用扁平化管理模式，系统性重塑工程技术管理体系，持续优化施工组织方案，强化专业协同与技术攻关，全方位推动项目建设提质增效，有效破解多专业交叉施工痛点，为工程高效推进提供坚实保障。

烟台南站新站房地上2层、地下1层，局部设置夹层，屋顶与外墙采用一体化“折板式”造型，并通过高侧窗设计，与站台雨棚交叉对位，错落有致。站场规模也从原来的2台5线，扩容至5台11线，接发车能力提升数倍以上。更关键的是，配套建设的动车所即将落地。离烟台南站约6公里的动车所现在已经进入了全面建设阶段。以前烟台没有动车所，列车保养检修要空跑回外地，制约了车次安排。现在就像家里有了车库和维修厂。未来烟台始发、终到的列车会大大增加，市民出行不再需要频繁中转，车次更多，票也更好买。

目前，烟台南站站房进入全面施工阶段，高架候车室底板已浇筑完成过半，钢结构拼装已全面展开；站区综合楼、车间综合楼、公安派出所垃圾贮运站等主体结构均已施工完成；改建青荣既有桥梁、立折线跨青荣特大桥下部结构完成75%，连续梁、门式墩均已开始梁部施工；路基主体施工已完成95%，附属工程全面开展施工。