进入腊月，大街小巷张灯结彩，处处都透着新春的喜庆。烟台港码头灯火通明，一排排门机正在日夜不歇地装卸作业，迎接又一个好年景的到来。

这里是中国对非贸易港口的“第一梯队”，也是全球重要的铝土矿进口港。小年当天，码头上的海风带着阵阵寒意，空气中弥漫着的却是日渐浓郁的年味。来自非洲几内亚博克港满载20万吨铝土矿的“韦立诚信”轮正在缓缓进港，即将靠泊烟台港66号泊位。300米长的巨轮轮廓在静谧港湾灯光的温柔勾勒之下，更显壮观。

烟台海关驻港口办事处船管二科科长张军伟、副科长张文超早已在码头等候多时，两人打起精神，裹紧查验棉服，准备登船办理通关手续。

张文超熟练地检查登船检查所需的装备，眼神中透着专注和坚定。他从事船舶监管工作已有11年，常年在码头风吹日晒。

“您好，我们是海关关员，将进行登临检查，请配合放下舷梯！”舷梯上虽然挂着安全网，但仍然容不得半点马虎，两个人一步一步、小心翼翼地沿着湿滑冰冷的舷梯往上走。凛冽的寒风很快吹透外套，冻得人直打哆嗦。“满载的船还好，空船更难爬，光是舷梯就有20多米高，爬一半得喘几口气再接着爬。不过，习惯了也就不算事儿。”张文超说道。

上船后，两人迅速投入工作，按照布控单检查项目，为全体船员测量体温、询问健康状况。窄仄的楼梯、零下20摄氏度的冷库和机器轰鸣的机舱，每个检查地点都要细致到位。两人分工明确又配合默契，不放过任何检疫风险或者可能藏匿违禁品的线索。

经过40多分钟紧张工作，所有项目检查完毕，船长顺利拿到了《船舶入境卫生检疫证》。关闭船上的检疫信号——三盏红灯，船舶就可以正常卸货了。“感谢你们第一时间为我们办理船舶通关手续！”船长用外语表示感谢。

随后，两人顾不上休息，马上奔赴下一个监管点，为10名换班下船的中国籍船员办理换班手续。使用非侵入式的查验设备，不到15分钟，这些船员所携带的行李物品查验完毕。他们中的6人要赶当晚的火车回家过年。

入职20年，经历口岸监管、旅检、船管等多个岗位的张军伟早已习惯了在假期值班，今年将是他第15次在春节假期坚守岗位。

“说实话，不能陪家人，心里肯定愧疚。但既然从事海关工作，就要为国家和人民把国门守好。孩子们也为我们的工作感到自豪。”张军伟边说边笑着看了看旁边的张文超。

回到值班室短暂休整后，张文超熟练地操作起一套智慧化的装备，他要对当天最后一艘进境船舶实施“智慧电讯检疫”，通过岸端设备向进境船舶发送远程指令，船方工作人员依次接受体温检测和医学巡查，并将健康申报、医疗日志等文件传输到口岸端，如此一来，船舶在靠泊前就能完成入境检疫，船舶靠妥就可以开始装货作业。

“这条船是来烟台港装出口件杂货的，对通关时效要求特别高，运用‘智慧电讯检疫’可以实现‘即靠即装’零待时。”张文超介绍，2025年烟台港件杂货发运量突破1600万吨、同比增长35%。随着近期新开通的4条航线，烟台港30条件杂货班轮航线已实现“全球组网”。

22点，充实的一天结束了。张军伟和张文超整理好档案和设备后，驱车从码头往回赶，20公里外市区家中的灯依然在等候。寒风中攀爬舷梯的身影，值班室里专注的眼神，对家人那声带着歉意的“再等等”，汇成了国门一线的“年味”——为远航的船舶照亮归途，为万家灯火的安宁筑牢防线。

YMG全媒体记者 王鸿云 通讯员 姜大为