水母网12月13日讯（YMG全媒体记者 金海善 通讯员 李娜 摄影报道）海港路与港湾大道交叉口是烟台市区北部的一处重要交通节点。它毗邻烟台火车站、客运站、烟台港、旅游汽车站、大悦城等多处人流车流密集区域，日常交通压力不言而喻。

今年，受青年路铁路桥改造及烟台高铁南站改建工程（烟台火车站铁路班次增加）的双重影响，该路口及周边道路的车流、人流进一步集聚，交通通行面临新的考验。

为最大限度缓解拥堵、提升通行效率、改善市民出行环境，烟台市公安局交管支队按照市政府统一规划，结合西南河路及火车站周边道路改造进程，经深入调研、科学分析，完成港湾大道与海港路交叉口交通组织优化调整和标志标线施划工作。

海港路与港湾大道南进口

由原来的“三进五出”优化为“五进五出”，新增四条左转待转区。

第一车道：交叉口上游调头车道。调头车辆可提前调头，减少路口冲突。只允许小型车辆在此调头，导流线禁止跨越。将原本需要在路口中心完成的调头动作提前，消除调头车辆与对向直行、左转车辆的冲突，大幅提升路口的通行效率。

第二车道：大型车调头车道+左转可变车道。内侧第一条车道有时无法满足公交车等大型车辆一次性调头半径要求。特设此车道，专供大型车安全完成调头。同时，作为可变车道，在平峰时段可根据车流变化调整为左转功能，灵活分配道路资源。

第三、四车道：左转专用车道。为左转车辆提供充足的排队空间，配合左转待转区，可通过更多车辆，有效缓解拥堵。

第五车道：左、直、右行车道。由于右转车辆通常不受红灯限制，与直行车辆共用一道可提高车道利用率。少量左转车辆也可使用此道，但需按信号灯通行。

海港路与港湾大道北口

北口增加两条直行待行区。加速分流从路口驶出的车流，防止车辆在北口积压。

海港路与港湾大道西进口

市政有关部门拆除南北两侧绿化带后，进出口车道数由原来的“三进三出”优化为“五进四出”，新增三条直行待行区，直行车辆根据信号灯提示进入待行区，可以有效减少路口压车阻碍右转车辆通行的情况。

第一车道：直左可变车道。智能应对不同时段、方向的车流潮汐，最大化利用进口的车道资源。

第二、三车道：直行车道。直行车辆可根据信号灯提示提前驶入待行区，从而让出外侧的右转车道空间，确保右转车辆能够持续顺畅通过，实现了“时间换空间”的精细化管理。特别提醒进入导向车道的直行车辆需要注意避让过斑马线的行人。

第四、五车道：右转车道。在车辆进入待转区后，形成两条畅通的右转通道，提高通行效率。

海港路与港湾大道西出口

由原本的“三车道”优化为“四车道”，所有车道均为直行车道。加速分流从路口驶出的车流，防止车辆在出口处积压，影响路口内正常运转。

烟台交警提醒:

① 看清标志标线：注意新的标志标线变化，提前观察标线指示后，根据需要进入导向车道。

② 用好待行待转区：按照交警指挥、交通信号指示，有序进入待行待转区，切勿抢灯越线，随意通行。

③ 此次路口全新配置了信号灯，交管部门正密切监测流量变化，动态优化信号配时，并加强现场疏导，提高通行效率。