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沈海高速烟台段完工通车 创造了烟台高速公路养护作业纪录

2024-06-27 09:55:58

来源:水母网  



6月25日,随着最后一车沥青混合料的徐徐摊铺,G15沈海高速烟台段40公里路面维修专项工程提前一天完成施工任务,于今天上午恢复通车。工程历时11天,比传统养护模式整整提前了60天,刷新了山东高速公路养护专项工程的烟台速度。

昨天下午,记者来到沈海高速烟台段看到,已经运营20多年的沈海高速重新焕发生机。

昼夜奋战

40公里高速路面完成维修

昨天下午,记者从栖霞北收费站进入沈海高速,行驶不远便到达了养护工程的一处施工现场。黝黑的沥青路在眼前延伸,工作人员正在施划交通标线。

“我们昨天完成沥青铺设之后,开始了最后的收尾工作,划标线、收拾卫生之后,明天上午恢复通车。”山东高速烟台发展公司工程养护部部长王刚介绍。

沈海高速是东部沿海地区一条重要高速大通道,烟台段已运营20多年。为全面提升路面使用功能,更好地服务群众出行,山东高速今年投资3500余万元对烟台段40公里实施路面维修工程。为了在养护专项工程实施过程中最大限度减少对群众出行的影响,烟台发展公司践行“山高·行”品牌服务理念,组织开展了“集中养护在行动”服务提升专项活动。

项目实施过程中,成立了以业主、设计、监理、施工等六方组成的联合指挥部,烟台发展公司主要负责人任总指挥,公司分管负责人及施工单位主要负责人任现场指挥长。联合指挥部组成人员靠在一线,吃、住、办公在一起,每天形成纪要发送参建各方,做到第一时间发现问题、第一时间制定措施、第一时间完成整改,指挥中枢的高效运转带动了项目的快速实施。

烟台发展公司派出了年轻业务骨干组成的管理团队靠在一线管理协调;设计单位派出设计代表靠在现场,全过程参与病害调查、方案优化等;监理单位加派人手,两班轮倒加强现场监理;山东泰东公路工程有限公司主要负责人常驻现场,亲自指挥调度,组建了精干的管理和施工团队;第三方检测、材料供应等单位也派出人员进驻现场。参建各方团结协作,勇于担当,每天高效运转,推动项目快速进展。

沈海高速养护期间,恰逢烟台高温天气。炽热的阳光下,滚烫的沥青上,他们为了按期完工,在做好防暑降温防范措施后,义无反顾坚守在施工第一线。“我们组建了党员先锋队和青年突击队,他们中有以陈传高、张兵为代表的管理团队,也有以韩书龙、李昌为代表的施工团队,更有340多名奋战在一线的普通施工人员和机械操作手。”山东高速烟台发展公司党委委员、副总经理梁伟说,每个人在平凡的工作岗位上用辛勤劳动诠释着“山高·行”品牌的内涵,坚守着对于高速公路服务提升的执着信念。

提前60天

刷新养护作业烟台速度

沈海高速是市民出行的重要通道,早日完工,便能早日畅通这条大动脉。

集中养护开工前,山东高速烟台公司组织对原有交通、施工组织方案进行了多次研究优化,确定了项目计划工期为13天。项目实施过程中,他们根据现场实际情况对实施方案进一步优化,实际施工工期压缩为11天,比传统养护作业模式整整提前了60天,创造了烟台高速公路养护作业纪录。

“集中力量是关键。”王刚介绍,在开工前他们就充分做好人工、机械、材料等生产要素的准备。项目实施后,根据现场要求不断增加投入,最多的时候现场共组织施工人员340多人,运输车辆100多辆,机械设备128套,项目共生产和摊铺沥青混合料2万多吨,集中在最短时间内完成了项目的实施。

沟通协调是项目联合指挥部的重要工作。山东高速烟台公司一方面做好项目参建各方的协调工作,对于影响项目进展的制约因素随时进行分析,发现问题马上研究解决。另一方面加强与交警、路政等单位的沟通,做好施工交通组织,与百度、高德等有关单位沟通信息发布,确保群众通行顺畅。

勇于创新

探索冬天路面自主除冰

对于高速公路来说,最短时间完成任务的前提是确保质量和安全。

“质量就是生命。加快速度不能以牺牲质量为代价,联合指挥部成立之初就确定了强化质量管理的基调。”梁伟介绍,为了达到质量与速度两不误的目标,他们确定了“事前预防抓质量”的原则,试验室24小时运转保证试验数据快速有效,监理与材料单位提前进驻沥青生产企业现场检测确保沥青质量,检测单位靠在现场随时进行检测,通过采取一系列超前质量管控措施,路面质量交工检测PQI(路面技术状况指数)得分97.01,工程质量评定等级为优良,实现了质量、进度双提升的目标。

安全是第一原则。记者看到,施工封闭区域出入口有专人24小时把守,重点区域24小时进行安全隐患排查。工作人员介绍,联合指挥部每一次工作例会始终把安全生产管理放在第一位,针对施工现场车辆管制、安全标志摆设、作业人员安全意识提升等方面提出问题,制定解决措施。针对高温预警,启动防暑降温应急预案,确保突发事件发生时能及时响应。

为促进养护专项工程持续发展,此次养护施工不但创新实践了集中养护作业模式,还大面积推广了SMA-8高韧性超薄沥青罩面技术,完成SMA-8面层摊铺35.6公里,达到了安全环保、抗滑降噪及延长路面使用寿命等效果。根据烟台地区冬季多雪的气候特点,铺设了融冰融雪超薄沥青罩面试验段,探索冬天路面自主除冰,为融雪路面发展积累了实际经验。

傍晚时分,夕阳照在焕新后的沥青路面上,一直蜿蜒向远方。这条焕新后的交通大动脉将载着更多人奔驰在逐梦路上。

YMG全媒体记者 杨春娜

通讯员 陈传高 于晓城 摄影报道

编辑:张秀秀

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