央视网消息：1992年，党中央作出实施载人航天工程的重大战略决策，并科学确定了先发射载人飞船，再突破载人飞船与空间飞行器的交会对接技术，最终建造空间站这“三步走”的发展目标。30年来，广大航天工作者心怀伟大梦想，让“长征”“神舟”“空间站”等一次次惊艳世界，也用“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的载人航天精神，成就了今天中国空间站的辉煌。

1999年11月初，酒泉卫星发射中心，神舟一号飞船高高矗立在发射塔架上。

载人航天工程首任总设计师 王永志：熬了七年，终于准备发射了，就像要参加考试，不知道能不能考个满分。

这一年的11月20日，神舟一号在酒泉卫星发射中心发射升空，第二天成功返回，中国载人航天事业的第一场大考收获满分。然而，接下来，神舟二号飞船的发射却一波三折。

2000年12月31日，神舟二号飞船发射前10天，在厂房已经完成垂直总装的船箭组合体与13层工作平台意外相撞。

中国科学院院士 时任长二F火箭总设计师 刘竹生：心几乎是凉了，当时一看，火箭完了。几万人工作几年的时间装这个火箭，把它撞成这样，我现在想起这事也特别难受。

载人航天工程是继“两弹一星”后中国航天领域系统最复杂、技术难度最高、可靠性要求最严的重点工程，为了探明火箭有没有受到“内伤”，刘竹生和火箭团队与紧急从北京、上海等地赶来的专家会诊。连续4天不眠不休地持续奋战，最终拿出一份50多页的分析报告，给出“可以正常发射”的结论。

中国科学院院士 时任长二F火箭总设计师 刘竹生：那几天简直像上了发条似的，能战斗，得找出办法来解决这个问题。

“特别能战斗”是由载人航天事业的高风险高挑战历练而成的。2001年1月10日，长二F火箭将神舟二号飞船成功送入太空。

酒泉卫星发射中心地处内蒙古额济纳旗的茫茫戈壁，自然环境恶劣。2002年12月21日，一场大雪骤然袭击了酒泉卫星发射中心，发射场气温降到-30℃。此时，距离神舟四号发射只有8天时间。

测试电缆如同婴儿的脐带为火箭起飞前的测试提供电源，铺设电缆的专用摆杆悬在空中，距地面50多米高，天晴时人站上去都会头晕目眩，而在极低温条件下，技术人员面临的是身体和心理的双重极限挑战。

时任酒泉卫星发射中心发射测试站工程师 谭洪义：风吹在脸上感觉像刀一样，我们手要是放在塔架，因为塔架是钢结构，手要是不小心搭在了旁边的防护栏上，就是铁管上，手基本上要脱掉一层皮。

2002年12月30日，在气温回升后，神舟四号比原定计划推迟一天发射，再次获得圆满成功。

神舟五号是我国的第一艘载人航天飞船。2003年2月1日，正值中国航天员大队选拔首飞梯队的关键时刻，美国“哥伦比亚”号航天飞机在重返地面过程中突然解体，7名宇航员全部遇难。让人没想到的是，第二天，航天员大队党支部收到了14名备选航天员递交的请战书。

神舟五号航天员 载人航天工程副总设计师 杨利伟：科学探索，这里边肯定有风险，既然你选择了这个责任，就应该有这个担当。

我国载人航天晚他国30多年起步，要追赶先进国家的步伐就得持续保持数十年特别能攻关的激情，才能抢占载人航天技术制高点。

中国工程院院士 神舟飞船首任总设计师 戚发轫：载人航天人命关天，最重要的问题是我们中国的航天员不能牺牲，这对我们这个队伍就是最大的挑战。那么就是要把天上能遇到的问题，能遇到的环境，地面都能够考虑到，把问题暴露了才能做到这一点。

为了做地面试验，航天科技集团五院建起了世界最大的电推力振动台做力学试验，亚洲最大的真空罐用于做热真空试验，亚洲最大的电磁兼容实验室做电性能试验。经过各种极限条件的考验，神舟五号飞船被专机运抵酒泉卫星发射中心。

2003年10月15日凌晨5时30分，发射进入倒计时。

火箭飞行590秒后，航天员杨利伟摆脱地球引力，浩瀚的太空迎来了第一位中国访客。21小时后，神舟五号成功返回。自此，中国成为第三个独立自主掌握载人航天技术的国家。