水母网3月11日讯（YMG全媒体记者 杨健 郭超 通讯员 于天洋） 再度提速，山东同城！3月9日，烟台与中国铁路济南局集团正式签约，两对动车组旅客列车正式驶上“快车道”。伴随着列车班次的增容扩能，与烟台境内高铁建设全面铺开，胶东经济圈与省会经济圈融合发展，推动优势互补、高质量发展的区域经济布局加快形成。市民享受高铁出行红利同时，城市竞争力也因交通赋能而持续升格。

一列“复兴号”列车行驶在青荣城际铁路烟台段。YMG全媒体记者 唐克 摄

这个春天，高铁成为烟台格外醒目的关键字。享受“高铁速度”的激昂与豪迈，溢于言表，喜上眉梢。以高铁建设为契机，“十四五”开局之年，我市将继续深化交通强国、交通强省试点建设，加快构筑现代化综合交通运输体系，打造人民满意交通，为建设新时代现代化强市提供强劲支撑。

朝发而夕归，烟台出行迎来全面提速

本周五，伴随2对4趟烟台南至济南东直达旅客列车首发，两地通勤时间首次缩短至100分钟大关，这也标志着烟台提前迈入“高铁时代”，两地实现真正意义的“朝发夕归”，市民出行时间和成本再度压缩同时，选择也愈发多元。

市民乘动车出行。YMG全媒体记者 唐克 摄

去年11月26日，潍莱高铁正式开通运营，烟台前往济南不再绕行青岛北站，港城省会实现“两小时生活圈”；时隔仅3个多月，两市最快通勤再度缩短1小时；未来潍烟、莱荣高铁开行后，烟台将实现省内全部城市当日往返。“协议的签订，是发展所需，民心所向。烟台南往返济南东一站直达列车的开行，充分体现了烟台市委、市政府为民服务的情怀和责任担当，将进一步提高烟台市与省会城市间的通达性。”签约现场，中国铁路济南局集团副总经理丁永民表示。记者了解到，我市将全力配合做好开行列车各项准备工作，在保障列车正常运营上给予积极支持，把这条线路打造成为推动烟台高质量发展的“金色之路”。

与风驰电掣的“高铁速度”遥相呼应，是今年以来高铁建设的“烟台速度”。新年的港城春寒料峭，境内各高铁工地却是一派热火朝天。

高铁建设提速升级。YMG全媒体记者 唐克 摄

2月3日，伴随着大型旋挖钻轻舒猿臂，潍烟高铁福山段20号、21号主墩桩基施工全面展开，高铁上跨沈海高速跨径128米特大桥，将伴随着20根桩基施工的全面完成初见轮廓；在清洋街道姜家庄村，铁路沿线清表全部完成，4处控制性工程全面开工，项目“会战”的号角已全面吹响。

2月23日，潍烟铁路全线首孔箱梁在莱州东制梁场成功开盘浇筑，未来，522孔铁路专用箱梁将从这里完成预制及架设，中电建路桥潍烟铁路2标莱州东制梁场全面转入主体工程施工阶段。

3月9日，龙口市芦头镇前栾村潍烟高铁建设现场，吊装机械徐徐提升，对高架桥墩身模板进行精确安装。历经打桩、回填、出承台、起墩身、架梁、铺轨等多个工序后，一座承载高铁列车的高架桥，将实现“天堑变通途”……

开年即决战、起步即冲刺的节奏，定格于每一台轰鸣的钻机、每一辆奔行的车辆，每一个忙碌的身影。开往春天的高铁，正愈发“梦想照进现实”。

末端变门户，市民愿景插上“高铁翅膀”

从前车马很慢，书信很远；如今黄金通衢，越走越宽。

一列“复兴号”列车行驶在青荣城际铁路烟台段。YMG全媒体记者 唐克 摄

2014年至今，短短六年多，我市铁路建设不断取得跨越式发展，一举从全国铁路网末端城市，升格为门户城市：青荣城铁开通，烟台昂首步入“动车时代”；龙烟铁路开通运行，烟台北部沿海客运铁路完成“零的突破”；大莱龙铁路扩能改造工程全面启动，年内将实现德龙烟铁路全线贯通。2020年潍烟高铁、莱荣高铁开工建设，今年将投资百亿元加快建设，预计2024年建成通车，届时，烟台将全面建成“两纵四横”铁路网，客货运及高速铁路覆盖全域。

一列列驶上烟台轨道的“复兴号”，承载的不仅是市民便捷出行的夙愿，更赋予沿线城镇居民前所未有的愿景。

市民乘动车出行。YMG全媒体记者 唐克 摄

“小时候，就常听到长辈们说起坐火车去烟台的各种不便，绿皮车‘叮当作响’，慢吞吞地开上七八个小时。从前在烟台上学，每年最怕的就是放假，要在拥挤、闷热的车厢里耗上近4个小时，才能到家。”作为在烟求学、工作多年的潍坊人，市民陈玉凝对行驶缓慢、逢站必停的“绿皮车”记忆犹新，但如今，伴随潍烟高铁开工，“我最盼望的就是高铁提前完工、早日开通，未来我肯定会更多首选高铁往返，毕竟，高铁比自驾既快捷又环保。”

高铁开到家门口，沿线居民与全国各地的时间、空间和心理距离，前所未有地拉近：62岁的蓬莱区南王街道牛山杨家村村民王拥军，想要坐上高铁和家人一起出门“开眼界”，莱阳市羊郡镇九家夼村党支部书记梁孟江，期待着高铁开行后在外务工的年轻人早日返乡，投身地方建设，海阳市龙山街道工委书记姜军桥，憧憬着高铁带动当地高端服务业、文化旅游、康养等产业“齐头并进”：“2－3年时间，龙山街道将成为滨海城市新区、高端服务业聚集新区、文旅康养新区。街道还将进一步发挥区位优势，聚力精品渔家乐品牌创建，打造渔俗文化、休闲旅游特色品牌，让高铁成为群众增收致富的新动能。”

厚积方薄发，立体交通建设只争朝夕

高铁列车往来穿梭。YMG全媒体记者 唐克 摄

作为基础设施建设“开路先锋”，交通的先决意义和乘数效应，伴随“新基建”铺开而愈发彰显。去年以来，我市藉潍烟高铁、莱荣高铁开工契机，掀起新一轮重大交通项目建设热潮。蓬莱国际机场二期工程正式开工，烟台港西港区304号－306号通用泊位建成投产，大莱龙铁路扩能改造主体完工，文登至莱阳高速公路正式通车，航空、港口、铁路、公路高效联动，聚合发力。

“烟台高铁乃至交通体系的全面升级，给乘客和市民带来实实在在的便利和福祉，之于城市，更意味着产业转型升级、新区持续赋能，进而实现城市竞争力的跃迁。烟台有望藉立体交通格局的全面优化，在未来升级为联通东、西、南、北的崭新交通枢纽。”山东省有突出贡献的中青年专家、鲁东大学教授刘良忠表示。“未来，航空、铁路、高速、公交、出租车、旅游班车乃至轨道交通‘零换乘’，大量节约出行时间和成本同时，还将加速资本、产业、科技、人才等要素资源聚集，烟台不但有望跻身全国交通枢纽城市之列，在整个东北亚地区的交通地位和城市知名度，也将再度得以提升。”

“十四五”开局之年，我市交通基础设施建设继续“快马加鞭”：年内，共安排新建续建重点项目29个，其中铁路项目4个；轨道交通项目3个；公路项目12个；港口项目5个；机场项目4个；枢纽场站项目1个。

其中，备受关注的潍烟高铁区间路基土石方全部完成，站场（不含烟台南站）完成80％，桥梁桩基完成90％；莱荣高铁区间路基土石方全部完成，站场完成40％，桥梁桩基完成90％；大莱龙铁路扩能改造工程完工，城市轨道交通1号线一期工程适时启动建设。烟台蓬莱国际机场二期T2航站楼工程主体施工完成90％，机场二期扩建供油工程完成配套节点施工。推进G18荣乌高速烟台绕城段改扩建、G15沈海高速福山收费站改扩建等重点项目，完成G517长莱线蓬莱段、S307小莱线莱州段等大中修工程，启动G308文石线莱阳段、海阳段及S207莱乳线牟平段等改建工程。烟台港西港区30万吨级原油码头二期工程沉箱完成安装，开工建设烟台港龙口港区南作业区1＃－3＃通用泊位工程、6＃－7＃液体化工泊位工程、航道工程及龙口南山LNG接收站一期码头工程。长岛综合交通枢纽工程、蓬莱国际机场交通中心和城铁南站综合客运枢纽也将陆续加快建设。

海空两港带动，公铁双网支撑，国省道、高速公路、城际铁路、铁路轮渡、空港、航运多元化交通方式交织，日渐轮廓清晰的烟台立体交通体系，将为全市加快构建新发展格局当好先行、做强支撑，为烟台实施新旧动能转换重大工程、推动高质量发展提供有力引擎。