水母网10月22日讯（通讯员 朱志凯） 近期细心的市民在驾车由海政路行至海天路时会发现，原本左右都能转弯的路口，由于海天路此路段新设了中央护栏，只能右转行驶了。记者从市公路建设养护中心了解到，像这样的调整在海天路上还有不少，均为近期威青线海阳段大中修工程中的一部分，经过调整后，海天路中央护栏开口显著减少，虽然为小部分市民增加了绕行的不便，但大大提升了海天路城区段安全系数，也进一步升级了司乘人员通过此路段的驾乘感受。

与海阳路、海政路、虎山街等城市道路相比，海天路为穿城国省公路，车流量大，尤其是过境的车辆，特别是大型车辆更多，外地驾乘人员对路况相对陌生，且该路段有学校坐落，因此在S202威青线乳山海阳界至海阳岚前坡段大中修工程设计图中，公路设计部门根据山东省“公路安全设施整治提升”专项行动要求，对原中央护栏开口严格按照规定进行了调整。考虑到附近居民小区较多，在具体施工过程中，根据市政府和上级公路部门安排部署，市公路建设养护中心积极协同交警、应急、属地政府等单位和部门，综合考虑群众出行需求、公路交通安全等诸多因素，对海天路中央护栏开口进行了多次现场评审，在符合上级规定的基础上，对设计图中的部分内容申请调整、变更。例如，海政路路口处因事故多发，对原中央护栏开口位置进行封闭；考虑到群众出行需求，将部分居民小区等群众过街需求较大路段的中央护栏由封闭调整为人行开口；将全部红绿灯路口处调头区长度适当延长。目前海天路原有的50个中央护栏开口调整为38个中央护栏开口（含红绿灯路口13个、人行路口16个），封堵中央护栏开口12个。

记者在护栏安装现场注意到，与以往蓝白相间的城市护栏不同，威青线大中修工程海阳城区段的中央护栏全部更换为安全系数更高、防撞性能更好的波形护栏。“波形护栏能通过自体变形来吸收碰撞能量或迫使车辆爬高，从而改变车辆行驶方向，阻止车辆越出护栏，降低交通事故严重程度，对行车安全起着重要作用。”市公路建设养护中心相关负责人介绍说，“接下来，我们将一边加快中央护栏安装进度，一边及时对应调整完善路面标线等附属设施，让市民公路出行更安全、更方便。”