水母网5月21日讯（YMG全媒体记者 何晓波 摄影报道）日前，“烟台民意通”热线6601234接到芝罘区居民陈先生反映，他驾驶极氪009新能源电车过程中，车辆突然撞向路边护栏，致使车辆左前侧大部损坏。事发后，陈先生要求极氪4S店售后服务中心提供车祸发生前后的相关数据，但对方一直拖延。

陈先生介绍，4月28日上午，他驾驶极氪009新能源电车并开启了智驾功能，驶至芝罘区幸福南路与化工路路口附近时，车辆突然失控撞向路中护栏，冲入了对向车道。事故中，陈先生身体虽没有受伤，但受到了惊吓。所幸，除了造成车辆受损、部分护栏损毁外，该事故没有殃及无辜。

陈先生说，这辆车是2025年12月买的，事发时车辆正处于自动驾驶模式，面对路中高密度护栏，新能源电动车的智能驾驶系统未能触发避让功能，反而径直撞上障碍物，这让他对该车的性能产生了怀疑。

智能驾驶模式下，为何不能第一时间避开路中护栏？即便不可避免地撞上了护栏，为何车辆不能触发制动功能及时停下，反而顶着护栏冲向对向车道，导致轿车左前侧大灯、保险杠等处损坏？面对以上问题，陈先生希望4S店售后服务中心能给个说法，或者将该车的行驶数据调出查看分析原因，但极氪4S店售后服务中心一直拖延着。

5月19日，记者与陈先生一同前往极氪4S店售后服务中心进行交涉。相关工作人员解释，之所以没能提供行驶数据，是因为调取后台数据需要走流程审批。不过，在当天交涉的最后，工作人员还是给陈先生打印了一份该车的行驶数据信息。

对于这起事故原因及处理意见，极氪4S店售后服务中心相关负责人表示，他们正在积极协调总部处理此事，事故的具体原因还在调查中。

山东同济律师事务所刑委会主任王智光律师认为，智能驾驶事故的责任通常涉及两个层面的法律问题：交通事故责任，即“人的责任”；产品责任，即“车的责任”。法院在审理涉辅助驾驶功能事故案件中，通常按照“因果关系-过错或缺陷-法律适用”的逻辑进行认定：首先判断事故发生的直接原因与辅助驾驶系统之间的因果链；其次分析主体是否存在过错或产品存在缺陷；最后在产品责任与道路交通责任之间划定赔偿顺序。

对于陈先生来说，首先要及时获取和保全数据，向车企主张数据访问权。同时，应自行保存行车记录仪视频、车载摄像头录像等能够反映事故经过的视听资料。尤其要联系交管部门提取EDR和云端数据。第二，应尽快委托具备资质的第三方权威鉴定机构对车辆进行鉴定，获取具有法律效力的鉴定报告，分清是“人错”还是“车错”。第三，及时向保险公司报案，启动理赔程序，保险人赔付后可行使代位求偿权。