水母网5月1日讯（YMG全媒体记者 杨春娜 通讯员 刘陈永）4月30日，随着福莱山特大桥3-13墩身最后一方混凝土浇筑入模，龙烟市域铁路2标277个桥梁墩身全部浇筑完成，标志着本标段桥梁下部结构施工完成，全面转入桥面系、附属工程与上部结构施工阶段。

龙烟市域铁路2标经过烟台开发区、福山区、芝罘区，正线全长34.6公里，标段内16座桥梁总长8.3公里，是串联烟台西站至烟台站、联通城市枢纽的关键工程。

桥梁墩身是铁路建设的基础，中铁四局龙烟铁路市域化改造工程2标项目相关负责人介绍，桥梁施工全过程坚持安全为先、工装提效、生态同步、精品收官的总体施工思路，持续健全全周期全覆盖安全管控体系，针对性优化高空狭小空间作业专项防护设施，自研专用作业平台、布设安全防护设施并落实桥梁封闭管理，全方位筑牢施工安全底线。

他们还依托技术创新和专用工装革新赋能施工提质提速，针对性投入一体化张拉压浆台架、混凝土打磨机、防水施工专用固定与摊铺工装、三维激光摊铺机及节水保湿养护新材料等智能高效设备机具，优化桥面各工序标准化施工工艺，大幅提升施工精度、作业效率和工程实体施工质量。

在桥梁墩身施工中，项目方还践行绿色施工理念，结合属地生态特点同步开展桥墩立体绿化和沿线植被修复工作，落实常态化绿化养护管护，实现工程建设与自然生态和谐相融。严守精品工程建设标准，对桥梁施工下部结构、桥面施工、排水及护栏安装、收边收口等全工序、全细节精雕细琢，常态化开展施工平推检查、专项督办和闭环考核管理，以严标准管控工程整体品质，全力打造安全稳固、施工高效、生态美观、质量过硬的优质铁路桥梁精品工程。

龙烟市域铁路计划2027年9月底具备通车条件。开通后将开行市域公交化列车，打通烟台市东西方向快速公共交通通道，服务沿线通勤客流、机场客流、轮渡客流和旅游客流。届时，烟台站至机场的一站直达列车预计运行时长25分钟左右，每站都停的列车预计运行时长45分钟左右，无论是赶飞机的旅客还是跨城通勤的上班族，都能搭上市域公交化列车一路畅行。