春日里，烟台南站动车运用所项目捷报频传。记者从中铁上海局了解到，项目主要控制性工程顺利开工，制梁场首榀箱梁也顺利浇筑。

制梁场首榀箱梁顺利浇筑

3月22日，随着混凝土缓缓注入模板，中铁上海局莱山制梁场首榀箱梁顺利浇筑，潍烟铁路烟台南站及动车运用所工程箱梁预生产工作正式拉开序幕，项目建设进入新阶段。

中铁上海局莱山制梁场主要承担标段内箱梁预制、架设任务，浇筑完成的首榀箱梁为烟台南站动车运用所走线2号特大桥10-11#墩，箱梁长32.6米，重683.8吨。

中铁上海局莱山制梁场总工程师上官宇涛介绍，“箱梁是连接桥梁下部和上部的主要承重结构，我们这个制梁场主要负责整个项目146孔简支箱梁的预制以及架设任务，大多数箱梁梁长32.6米，梁高2.5米，重量683.8吨，还有少部分的梁长24米，用于不同的施工部位。目前烟台南站及动车运用所工程已经进入箱梁预制阶段，同时，动车所路基土石方已经完成了40%，预计明年全部完工并具备开通运营条件。”

为紧扣全线总体进度计划，制梁场严格遵循标准化、智慧化建设要求规划布局，科学划分制梁区、存梁区、钢筋加工区、养护区等功能区块，同步完成制梁台座、存梁台座搭建，大型龙门吊安装调试，拌合系统升级，水电管网铺设等全流程建设任务。

工程进入关键攻坚阶段

自3月26日以来，施工现场几十台机械高效运转，数百名建设者抢抓春季施工黄金期，土方开挖、路基填筑、桩基墩身、桥梁预制等多项施工工序同步推进，已全面形成大干局面，工程进入关键攻坚阶段。

动车运用所是烟台南站改扩建的核心配套工程，也是烟台实现从高铁城市“过路站”向半岛区域“枢纽站”跨越的关键所在。目前全省设有动车运用所的城市仅有济南、青岛和临沂，该项目建成后将为山东再添一座高铁动车组大型“体检养护中心”，彻底补齐烟台高铁枢纽发展短板。

项目核心工程——六线检查库总建筑面积33044.83平方米，内设6条动车检查库线、30条存车线，另预留检查库线4条、存车线13条，相当于一座可同时容纳数十组动车组列车进行检修作业的巨型“高铁4S店”。库内配备智能检测系统、自动化清洗设备、综合维修平台等先进设施，可实现动车组日常检修、故障排查、车体清洁、部件更换等全流程高效智慧作业，大幅缩短列车周转时间，提升运营效率。

动车组列车可在烟台“体检”“休整”

作为潍烟高铁全线控制性工程之一，烟台南站动车运用所的建成将彻底改变烟台地区动车组列车长期依赖济南、青岛等地异地检修的历史。以往烟台始发的动车组需空驶至青岛或济南进行夜间检修，次日再返回烟台，既增加运营成本，又制约运力调配灵活性。烟台南站动车运用所投用后，动车组列车可在烟台本地完成“体检”和“休整”，实现“当天往返、就地检修”运营模式，作为新烟台南站改扩建后的重要配套设施，将为加密开行胶东半岛城际列车、拓展跨省长途干线提供坚实保障。

届时，这座现代化高铁检修基地将为山东高铁网络高效运转和胶东经济圈一体化发展提供更加有力的交通基础设施支撑。

目前，项目整体进展顺利，六线检查库主体建筑施工筹备工作全部就绪，其他各专业工程稳步推进，施工局面已全面铺开，为进一步畅通胶东经济圈高铁互联互通脉络、便利人民群众出行和推动烟台市区域经济、社会高质量发展注入强劲动能。YMG全媒体记者 杨春娜 摄影报道