YMG全媒体记者 童佳怡

2025年11月，烟台红旗快速路东段全线贯通的消息刷屏本地朋友圈。这条西起德润路立交、东至黄金顶隧道的1.8公里路段，以双向6车道规制串联芝罘区核心，与德润快速路、塔山北路快速路形成互联互通脉络，让城区东西向通勤效率实现质的飞跃。

此时距蓬莱机场T2航站楼启用不足两年，潍烟高铁通车刚满一年，烟台南站进入改造升级阶段，龙烟铁路市域化改造加速掘进……

从2021年《烟台市“十四五”综合交通运输发展规划》印发，到2025年重点工程密集落地，烟台这座曾受“带状布局”“铁路末端”制约的城市，以超千亿元投资为杠杆，撬动了覆盖“空铁公港”的立体交通革命。如今，烟台高铁覆盖率达100%，机场年吞吐能力翻倍至2300万人次，“一横两纵”快速路网初步成形，城市发展的时空格局被重新定义。

枢纽升级

“空铁联动”改写交通格局

“以前去潍坊谈生意，自驾要2小时，现在高铁24分钟就到，当天能打个来回。”莱州一化工企业负责人张敏兴奋地表示。他的体验，正是潍烟高铁通车后不少人出行体验的真实写照。

通车一年，潍烟高铁已累计发送旅客超324.6万人次，累计到发旅客突破690万人次，日均到发旅客约1.9万人次，目前开行动车组列车33列，这条串联胶东半岛的“钢铁大动脉”让越来越多群众与企业受益。

在地铁建设收紧的大背景下，烟台也把侧重点放在了“市域快轨”建设上。2024年9月30日，龙烟铁路市域化改造项目正式启动，目前已进入主体工程全面建设期，待项目全部建成，这条具备通勤、旅游、疏解机场客流作用的多功能“市域动脉”，将彻底打破烟台东西跨度大带来的交通瓶颈：烟台站至蓬莱机场列车25分钟直达；今年10月27日，烟台南站停运扩建。未来，这里将实现高铁、市域铁路、城市公交的“零换乘”，成为环渤海铁路枢纽的核心。

截至目前，烟台的高铁通车里程已达460公里，胶东经济圈1小时直达、济南2小时通达、京津冀3小时覆盖的交通网络正式成形，区域协同的时空距离大幅拉近。

如果说高铁打通了陆地脉络，那么蓬莱机场T2航站楼的启用，则让烟台的“空中门户”实现了量级跃升。2024年6月28日，这座以“智慧人文”为核心的新航站楼开门迎客，新增33个近机位和72个值机柜台，将年旅客吞吐量上限从1000万人次提升至2300万人次，货邮吞吐能力可达20万吨。

运营的数据印证了其枢纽价值：“十四五”期间，烟台机场在航线网络建设上持续发力，目前已与148个城市通航，国际和地区航点达到39个，累计开通航线117条，其中国内104条，国际及地区13条，完成旅客吞吐量7,418,777人次，空中交通网络的辐射力与影响力持续增强。

路网升级

破解空间发展桎梏

交通是城市产业发展的“大动脉”。而“东西长、南北窄”的地形和布局，曾长期制约烟台产业全面协调发展。五年来，一场刀刃向内的交通革命，逐步破解了这一空间桎梏。

今年8月，德润快速路港城西大街互通立交通车，作为烟台最大的三层互通立交，这显著拉近了芝罘区与莱山区的“距离”；3个月后，红旗快速路东段全线贯通，与塔山北路快速路互联互通，让芝罘区东西向通勤效率倍增。至此，烟台“一横两纵”快速路网初步成形。

城区快速路网不断完善的同时，烟台在高速公路的建设上也按下“加速键”。G18 荣乌高速烟台枢纽至蓬莱枢纽段的八车道改扩建工程正在紧张施工中，作为烟台境内首条八车道高速，这条公路预计2026年全线通车后，将成为连接主城区与蓬莱区的“黄金通道”，届时两地通行时间将缩短至30分钟以内，进一步拉近城区与周边区县的时空距离。

交通升级的红利既惠及着城市居民，也延伸至广大乡村。“十四五”期间，烟台累计改造提升农村公路2150公里，总里程达1.76万公里，莱高线入选全国“十大最美农村路”。目前，烟台建制村公交化改造比例超97%，42条农村客货邮融合线路开通，农产品出山、工业品下乡通道更顺畅，“交通+ 产业”的深度融合为乡村振兴注入动能，推动城乡发展趋于均衡。

战略重塑

打造全国性综合交通枢纽

“交通是现代化的开路先锋”这一理念在烟台的发展中得到充分践行。自GDP突破万亿大关后，烟台明确“打造国际性综合交通枢纽城市”目标，将交通建设与城市定位深度绑定。

早在2021年，烟台就印发《烟台市“十四五”综合交通运输发展规划》，明确提出“基本建成‘1网7通道’基础设施主骨架”，建成“3港多枢纽”的全国性综合交通枢纽等目标，将交通建设与城市战略、产业布局深度绑定，为未来五年交通发展锚定方向。今年7月，《烟台市综合立体交通体系规划（2023—2035）》正式公示，打造全国性综合交通枢纽、面向东北亚的重要门户的行动方案愈发明晰。

战略引领下，烟台通过合作平台搭建撬动资源投入，先后与山东铁投集团、山东高速签署战略协议，推动潍烟高铁、沈海高速改扩建等重点项目落地。机制创新更让发展活力涌流：“交通+产业+园区”联动机制实现“路通产业兴”；“一站式审批、全流程代办”模式压缩项目周期，让民生工程更快惠民。

这场始于“十四五”的交通大变革仍在持续。当2027年烟台南站以5台11线的全新姿态回归，当龙烟铁路市域化改造实现“25分钟机场直达”，当“空铁公港”协同发力的立体交通网络全面成形，这座万亿GDP城市，必将在环渤海地区的发展格局中占据更重要的位置。