2024-07-14 09:37:25
来源:水母网
水母网7月14日讯(YMG全媒体记者 张孙小娱 通讯员 王丹 摄影报道)昨日8时,随着两声汽笛长鸣,55101次检测列车从潍坊市昌邑站缓缓开出,开往烟台芝罘站。这也意味着潍坊至烟台高速铁路(以下简称“潍烟高铁”)联调联试正式启动,通车运营进入倒计时。沿线新建成的高铁站——莱州、招远、烟台西、芝罘站年底前有望正式运营。
7月13日,在潍烟高铁检测列车上,技术人员正在分析测试数据。电脑一字排开,一项项数据、一条条曲线牵动着所有检测人员的心。
首日联调联试,检测列车以80公里/小时的速度开始,在昌邑站至芝罘站之间运行。“联调联试大约需要两个半月的时间。”山东潍烟高速铁路有限公司副总经理杨书生介绍,这期间,检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备将在线路上逐级提速、折返运行,采集轨道、接触网、基站等设备数据;测试道岔、桥梁、隧道等结构的适用性;验证信号、客服信息、灾害监测等系统的兼容性和功能,逐步进行测试、调试、整改和优化,最终实现各子系统和整体系统满足验收要求和开通运营条件。
潍烟高铁线路由昌邑站引出,途经潍坊昌邑市,青岛平度市,烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、烟台开发区、福山区、芝罘区,接入芝罘站。潍烟高铁正线全长237.3公里,设计时速350公里。全线共设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱、烟台西、福山、芝罘9座车站,灰埠、莱州、招远、烟台西、福山为新建车站,其中4座在烟台境内。线路于2020年12月开工建设,2024年7月初完成静态验收。该线由山东省全资投资建设,开通后委托国铁济南局运营管理。据杨书生介绍,潍烟高铁全线有桥梁88座、隧道8座,其中最长的隧道为1981米的灵山隧道。目前全线工程均已完成静态验收,设备用房全部投入使用,生产生活房屋已具备入住条件,具备启动联调联试条件。
潍烟高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分,是山东半岛北部沿海地区对外交流的主要客运通道。潍烟高铁建成后,与青荣城际、潍荣高铁相连通,胶东半岛将实现高铁成环,对于补强胶东半岛地区路网短板,便利沿线人民群众出行,促进胶东经济圈一体化发展,加快建设交通强国山东示范区,打造“轨道上的山东”具有重要意义。
潍烟高铁开通的脚步更近了!联调联试结束后,潍烟高铁年内将建成通车,届时将与莱荣高铁、青荣城际铁路共同构成“两横一纵”高速铁路布局,这将结束莱州、招远不通旅客列车的历史,我市境内将实现县县通高铁,烟台也将迈入“全域高铁”时代。胶东半岛1小时、省内2小时、北京3小时交通圈近在眼前。
编辑:王雪
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