水母网10月16日讯（YMG全媒体记者 杨春娜 通讯员 蒲枭 鲁颖 刘陈永 摄影报道）10月15日上午，龙烟市域铁路新东龙夼隧道进口932米处传来欢呼声，全线首条隧道实现贯通，项目建设按下加速键。

龙烟市域铁路备受市民关注，目前全线6座新建车站主体工程全部完工进入装饰装修阶段，桥梁路基工程也在全速推进。这条贯穿烟台东西的市域交通大动脉加速成型，明年9月通车后，将有效破解城市带状发展交通瓶颈，赋能区域一体化发展。

24小时轮班作业，全线首条隧道顺利贯通

“贯通那一刻，大家都很振奋。”10月15日上午，在龙烟铁路市域化改造工程新东龙夼隧道进口932米处，龙烟市域铁路二分部工程部部长高宇难掩兴奋。

新东龙夼隧道全长1.32公里，是全线关键隧道工程，于2025年7月20日开工，施工团队24小时轮班作业，历经一年多攻坚顺利实现贯通。

“新东龙夼隧道浅埋段长约1120米，洞身最小埋深仅1.9米，隧道与既有龙烟铁路最近处仅23.5米。洞身穿越全风化至强风化片岩地层，区域节理裂隙发育、岩体破碎，局部存在断层破碎带，面临地表沉降等不良地质风险。”高宇介绍，隧道紧邻既有运营线路、洞身埋深极浅，完全不具备爆破施工条件。爆破产生的振动和飞石会威胁既有线行车安全，浅埋区域极易发生地表沉降、扰动路基，整体施工难度大、安全管控标准极高。

施工过程中，项目践行“机械化换人、智能化减负”建造理念，配备悬臂式隧道掘进机、单臂湿喷机械手、智能二衬台车等智能装备，革新传统隧道施工模式。通过进出口双工作面同步掘进，Ⅴ级围岩地段月度掘进进尺可达90米，有效压缩施工周期，保障节点任务顺利完成。

站房主体全面完工，现代化站房风貌初现

隧道施工捷报频传，沿线站房建设同步提速。记者在古现站施工现场看到，车站混凝土框架主体结构已全部封顶，施工人员有序开展室内装饰、机电安装等作业，现代化车站风貌初步显现。

龙烟铁路市域化改造工程全线共设10座车站，包括6座新建车站、4座改建车站。目前，6座新建站房主体工程全部完工，转入装饰装修、机电安装收尾阶段。

“古现站是全线重点新建中间站，站台规模为2台4线。通车后可直达烟台市区与蓬莱国际机场，能有效缓解周边交通压力，大幅缩短市民跨区及空港出行时间。”中铁四局七分公司龙烟市域铁路LYSG-2标项目部二分部工程部副部长周福德介绍，项目兼顾实用性与美观性，高标准打造现代化市域站点。

龙烟铁路市域化改造工程运营总长46.6公里，其中中铁四局七分公司承建的2标段全长34.6公里，涵盖路基、桥梁、隧道、站房、四电系统、管线迁改等核心施工内容，是全线施工任务最重的标段。目前，路基、桥梁主体工程基本完工，全面进入附属施工、轨道铺设、通信及电力架设等后续工序。