自去年以来，由于要照看小孙子，笔者经常推着婴儿车出门。在此过程中，无论是逛公园，还是进商场，几乎路路畅通，处处易行，亲身感受到了无障碍环境建设带来的便利。

无障碍环境，为所有人在生命周期的任何阶段可能遇到的暂时性、永久性或情境性不便提供了解决方案，因此可以说，其追求的是一种“全民友好”和“全龄友好”。近些年，烟台的无障碍环境建设发展很快。笔者的亲身感受是，其已经跨越了“从无到有”的阶段，进入到了“从有到优”的阶段。

正因如此，人们看到，平日，广场上多了坐着轮椅的“晒太阳”者；公园里，过去不出门的身体受限者，现在也随家人一起出来活动了。可以说，无障碍环境建设，不仅大大方便了弱势群体的出行，扩展了他们的活动空间，而且让我们这座城市也变得更具活力和吸引力。

作为社会文明的标志，无障碍环境建设工作的加强，不仅为特殊群体提供了生活便利，而且保障了他们共享改革发展成果的权利。随着经济发展和社会进步，无障碍设施建设在提高特殊群体生活质量的同时，也激发了他们的消费意愿，从而也大大提高了他们的生活幸福感。

不过，从城市精细化管理角度看，个别地方的无障碍环境建设还有不尽如人意之处。比如，一次，笔者推着婴儿车，行至一步行街，被一排石礅所挡。用石礅挡住轮椅，仅让步行者通过，等于将行动不便者“拒之门外”，将无障碍人为地变成了“障碍”。再比如，国家标准《无障碍设计规范》明确规定了通行设施、医疗建筑、卫生设施等无障碍设计规范，但据了解，个别无障碍卫生间安全抓杆的长度存在问题，取纸器、应急呼救按钮的位置也不符合无障碍设计规范。

当然，利在长远的无障碍建设，不可能一蹴而就，旧设施的改造和完善，也不可能一两天就能完成。从个人来说，应该多一些耐心；从建设单位来说，应再增加点人文温度。相信有了政府逐年的投入，有了社会与日俱增的“绣花功夫”，无障碍建设会越来越规范，越来越便民。