水母网3月10日讯（YMG全媒体记者 童佳怡 通讯员 严纲轩）近日，来自山东腹地的700余台商品车陆运至山东港口烟台港保税港区，通过水运发往海外。烟台港通过“保税+港口+公转水”模式成功争揽两家商品车客户，持续夯实“中国北方商品车物流枢纽港”地位，为推进交通运输绿色转型、畅通国内国际双循环再添生动范例。

据了解，保税仓库作为口岸功能的延伸，是经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库，具有保税仓储、转口贸易、简单加工、增值服务、物流配送等功能。把产品存放在保税仓库内，企业可暂缓缴纳海关税款，能大大减少资金占用、降低成本。

作为山东港口商品车物流基地、中国北方商品车物流枢纽港、中国最大商品车国际中转港，烟台港聚焦“特色业务全球影响力大提升”，通过“四集成、一平台”，联合口岸单位、船公司，有机叠加港区、船舶航线、综合保税区等功能优势，以“多式联运+全国通关一体化+综合保税区”便利通关方式，为客户搭建“低成本、高效率、低损耗”一站式集成服务平台，强化供应链各环节的无缝衔接、高效契合，吸引汽车企业集聚形成规模，助力汽车产业链延伸，实现高质量发展。

为确保此次业务高效顺畅推进，烟台港汽车码头公司和国际物流公司提前部署、周密谋划，组建对接小组，全面梳理业务全流程需求，量身定制“保税仓储+专业化配套服务”一站式综合物流服务模式。在烟台海关等主管部门的指导支持下，充分发挥“区港联动”效能，不断优化通关衔接流程，实现车辆“卸货即保税、仓储即监管”，大幅压缩作业周期，提升通关效能，有效降低合作车企物流周转成本。

在装卸作业过程中，烟台港配备专业仓储管理团队与标准化仓储场地，对700余台商品车实行分区规范停放、专人管护、全程可视化监管，严格落实保税货物监管相关要求，全方位保障商品车安全有序存放，切实维护合作方合法权益。同时，组织精干司机做好商品车短驳作业运输，通过专研专制TOS系统、云端调度系统、协作式AGV等优势叠加，确保装船效率始终保持在185台/小时，圆满完成此次装船作业，擦亮“北方商品车中转枢纽服务”品牌。

当前，烟台港已建成集公、铁、水多种运输模式为一体的中国北方重要商品车物流基地，滚装航线通达全球30余个国家及地区，服务的汽车品牌已拓展到50余家，拥有商品车班轮航线16条，多式联运通道持续扩能；拥有65万平方米专业化堆场、5个滚装专用泊位、3条铁路专用线及完备的PDI检测体系。2025年，烟台港商品车发运量突破80万台，稳居全国沿海港口国际中转量第一位、外贸出口第三位、商品车物流集散港第三位，已成为山东省内规模最大、班轮航线最多、运输模式最全的商品车智慧绿色滚装示范港。