新华社南宁2月9日电　题：新通道班列里的“年味儿”

新华社记者林凡诗

近日，在广西钦州港东站，一列装载越南木薯淀粉、印尼起酥油、泰国椰汁等食品的西部陆海新通道班列从这里启程，发往重庆团结村站，将这些来自海外的“年味儿”送往重庆、成都等西部地区的年货市场。同时，我国的饮料、调味品等年货物资也从南宁国际铁路港启程，搭乘中越年货班列奔赴越南。

近年来，西部陆海新通道班列运输凭借多式联运的优势，已成为连接我国西南地区与东盟等国家的重要一环。临近春节，年货物资经西部陆海新通道班列往来更加频繁。

装载进口食品的西部陆海新通道年货班列从广西钦州铁路集装箱中心站驶出。（受访者供图）

广西铁捷物流有限责任公司业务经理黄鸿俊说，2026年以来，公司通过中越班列发往越南的食品类物资明显增多。“这次我们10多个标箱都装着年货物资，中国的调味品、零食、饮料等很受越南市场的欢迎。”依托中越班列“每日稳定开行、全程时效可控”的物流优势，这些商品可以快速送达越南消费者手中。

随着年货品类的不断丰富，近年来不少进口商品成为中国消费者年货采购的新选择。其中，东盟国家的榴莲、山竹、菠萝蜜等水果以及咖喱酱等特色食材，不断进入中国消费者年货采购清单。

装卸工人将发往越南的调味品装入集装箱内。（受访者供图）

在广西南宁的一家超市，不少来自东盟国家的商品摆放在货架显眼的位置。南宁市民韦子莹购买的年货中，不乏来自泰国的茉莉香米、椰子水等商品。韦子莹说，他们一家人对于年货的选择已经从最初的大量囤货转为精挑细选。

为提升年货班列周转效率，铁路部门持续优化跨境年货班列服务流程，全力保障春运期间跨境年货运输畅通。在春运开始前，钦州铁路枢纽就已完成扩能升级，由“单车道”升级为“双车道”，提升了枢纽能级与运输效能，为新春年货快进快出提供了坚实保障。同时，铁路部门与钦州保税港码头、钦州港海关建立常态化沟通机制，提前掌握船舶货物装载情况，优先调配适装车型，减少客户信息重复填报和手工录入，还联合物流企业组建运输专班，推动铁海联运一体化高效运转。

南宁国际铁路港内，中越班列正在进行装车作业。（受访者供图）

“我们完善了铁路、海关、客户三方协调机制，提前掌握发货信息，精准匹配货位、车源和箱源，做到‘货到即装、装完即走’。目前，整体装车作业时间已压缩至4小时以内。”国铁南宁局南宁铁路物流中心南宁南营业部副经理覃劲松说。

据国铁南宁局统计，1月份以来，西部陆海新通道班列累计运输货物11.4万标箱，同比增长9%。如今，西部陆海新通道运输品类已增至1300余种，辐射18个省（区、市）、75个城市，通达全球127个国家和地区的584个港口。

高效便捷的西部陆海新通道年货班列，让这个春节的“团圆饭”更香、“幸福味”更足。海外的粮油、食品等商品依托西部陆海新通道源源不断运往国内，丰富我国年货市场；国内的特色食品也通过西部陆海新通道走向世界，让全球消费者都能品尝到中国人新春的“年味儿”。