水母网8月26日讯（YMG全媒体记者 邹春霞 通讯员 王超）日前，记者从福山区交通运输局获悉，随着王懿荣大街第三层沥青罩面工作的结束，路面标识以及人行道绿化带的不断完善，王懿荣大街扩建工程已收尾，并全线通车。记者探访发现，提升改造从交通空间、景观空间、生态空间重新定义王懿荣大街，打造成精致活力的景观大街。

头顶，是潍烟高铁高架；桥下，绿草如茵，花团锦簇。8月23日上午，记者来到王懿荣大街与河滨南路交叉口，这里，工人们正在进行交通标志划线工作。王懿荣大街与河滨南路交叉口渠化优化工作已经完成。

“原先，这个路口转弯半径较小且车辆较多。我们对这个路口进行了渠化优化施工。”福山区交通运输服务中心副主任李明介绍，在路口北象限，在进入等待区前增加一条右转专用道。东北象限及南象限，对现有转弯半径采用三心圆的方式进行优化，同时，在东南象限增加一条右转专用道。

王懿荣大街改扩建位于王懿荣大街（G228国道），设计全长2046米。设计起点始于港城西大街，向东南下穿新建潍烟铁路桥，设计终点与河滨南路平交。

“整条道路建设为四车道，局部六车道。路面设计为三层18厘米沥青，去年12月摊铺两层沥青后，因进入冬季无法进行第三层沥青摊铺工作，在不影响群众出行的前提下，提前通车。”李明介绍，今年8月进行半幅封闭，摊铺第三层沥青，并同步进行了人行道、绿化带等相关附属设施的施工。现施工全部结束，部分工序进入扫尾阶段。

“相比原来的王懿荣大街设计标准提高了，是按照高速路的标准建设的，更结实耐用了。”李明介绍，新王懿荣大街首个亮点就是建设标准更高。

为给新建潍烟铁路“让路”，新建道路向南移约50米。道路改扩建，最难的是地下管线需要“乾坤大挪移”。

“道路施工中，涉及天然气、电力、自来水、污水、通信电缆等地下管线整体搬迁工作相当复杂，为此，我们科学谋划施工方案，协调相关单位做好衔接，做到同步设计、同步施工、同步搬迁。我们在王懿荣大街不同的位置上预埋的电缆管、过道管，今后有效地避免了‘马路拉链’现象的出现。”据介绍，新的王懿荣大街新建一条污水管网，并将在人行道两侧的地下管线全部移到路南侧的管线舱内，将来不再顶管扩道。

提升改造的第三个亮点，就是结合道路建设，原留公河从大街的南边侧移到潍烟高铁北侧，改建后留公河水引入钢筋混凝土制成的箱涵。留公河原来是穿过王懿荣大街奔向内夹河，旁边就是留公村。按照河道的有关管理规定，河道两侧52米控制区内不能开发建设，河道改道后，将释放170余亩开发空间。

第四个亮点就是，王懿荣大街建成了景观大道。“福山区城市主干道的改造，不再是简单交通功能的改善，而是以市民的需求为导向，增加文化、休闲活动及体验空间，为不同区域量身定制‘精致街巷’。”福山区交通运输局主要负责人表示。