夹河·幸福新城区片车流量最大的南北向主干路今起开始半幅施工。记者昨日从市住建局政府投资建设服务中心获悉，芝罘区化工路（幸福北路至幸福南路）罩面工程今日起进行占路施工，施工采用半幅封闭、半幅双向通行方式开展。按照计划，7月底前1800米的路段将率先完成修复，整条化工路罩面工程施工预计将于10月底前完工。

距离上次大修已经过去了9年

小型铲车不断进出，将围挡和公益广告牌运入场内；工人们4人一组抬起围挡进行安装，固定、焊接、拧紧等工序有条不紊；黑黄两色的反光锥一字铺开，对往来车辆进行安全提醒……昨日下午，记者来到化工路与幸福南路交叉口。夏日炎炎，洒水车辆虽然不时进场喷淋除尘降温，但超过30℃的地表温度，现场仍是热浪滚滚。

“距离上次大修已经过去了整整9年，现在的车流量，比当时增长了一倍以上，尤其是大卡车、货柜车24小时不间断通行，给路面造成了巨大压力。”烟台市政养护中心化工路罩面工程项目经理杨明臻告诉记者。现场不到10分钟，双向路口已经先后驶过20余辆“后八轮”大卡车，伴随着车轮轰鸣，车辆经过路面大小坑洞时颠簸的声音很大。而在斑马线前，路面的破损、开裂尤其严重，交通标线也早已斑驳不清。

“我最打怵的就是晚上开车经过化工路，在路口就算格外小心，还是要颠几下。”货柜车司机姚师傅说。记者了解到，化工路自建成以来，大量载重车辆不间断通行，冬季下雪后反复冻融导致路面积水下渗，沿着缝隙对道路基层反复冲刷，加剧了大面积裂缝产生。本次罩面工程将对全长4540米的化工路进行全面翻修，同步对人行道进行维修。杨明臻介绍，项目部将对车行道进行翻修，对只楚路立交桥桥面沥青混凝土面层进行铣刨重新铺筑。

为市民预留出足够的通行区段

自北向南先后与幸福北路、幸福中路、幸福南路和只楚路相交，化工路周边分布着大量物流和化工企业，大小路口密集且各类车辆混行，要让路面焕然一新，又不能给企业、社区、居民“添堵”，交通、进度、安全等施工管理重点必须统筹兼顾。杨明臻介绍，按照施工工序，今天起，项目部将对化工路（幸福北路至幸福南路段）东半幅开展铣刨作业，让出西半幅供车辆通行，7月底罩面施工结束前始终保持半幅通行。“我们将引入外部专家评审机制，制定针对性、科学性、合理性交通组织方案和施工组织方案，为市民尽可能预留出足够的通行区段。同时，白天晚上加班加点加快进度。也建议广大司机尤其是大货车司机，尽量绕行冰轮路等周边道路，提前做好出行预案。”

大修结束后，化工路将是何种面貌？杨明臻表示，崭新的沥青路面不但更坚韧、更耐磨，让市民通行的安全性和舒适性更有保障，也减少了大卡车、大货车急刹车带来的隐患。“化工路沿线的主要路口，我们都将在停止线前10米至停止线后50米的范围内，设置抗车辙结构，道路的下面层采取半柔性路面结构，这一工艺能有效降低大型车辆刹车时产生的冲击力，不但能保障车辆自身安全，也将有效降低路面遭受冲击时产生的形变，大修后路面‘寿命’也将更长久。”（YMG全媒体记者 杨健 通讯员 张文涛 摄影报道）