站在建设中的山海快速路上，眼前的高架桥如同奔涌的长龙，从远方飞驰而来，又向远方蜿蜒飞去。

架梁、浇筑、铺沥青，山海快速路如流水般向前推进，将与德润快速路一起在6月底通车；隧道施工不舍昼夜，塔山北路快速路隧道一点一点向内掘进，“一横”正加速驶来……

不久之后，一条条纵横交错的快速路网将在这座城市日夜奔行。一条条运输大动脉串联起的不只是一个个区域，它们驶向的，更是这座城市崭新的未来。

每天进一米

看不出“变化”的隧道口

“进隧道的时候天还黑着，出来的时候已经是中午了。”12日下午1点，塔山北路快速路（山海路-观海路）隧道东口，第一班工人从隧道口出来，第二班工人进入隧道继续作业。

三班两倒，24小时作业，从去年年底隧道工程开工后，这里的时间表便不分白天和黑夜。但即便是不舍昼夜，隧道口的变化仍然很难捕捉。记者两个月前曾来此探访，如今两个月过去了，眼前还是那两个隧道口。

“隧道施工难度大，每天能掘进1-1.5米。”烟建集团塔山北路快速路（山海路—观海路）项目经理吴海卫说，目前两座隧道已经同时开挖。

隧道口工人和车辆忙碌地进出，记者看到一车车土方被运送出来。吴海卫介绍，隧道之内都是坚硬的岩石，工人们需要边掘进边进行初期支护，然后再使用二衬砌模板台车进行二次支护。

塔山北路隧道长2.88公里，在隧道的另一端——山海路隧道口，也是同样不舍昼夜的施工场景，隧道正双向施工，观海路和山海路将通过一条隧道“牵手”。记者从市交通运输局了解到，目前隧道东口（观海路）右线正在加紧推进洞身施工；左线管棚注浆已完成。隧道西口（山海路）路基土方完成82%，右线正在洞身开挖及支护作业，左线管棚施工已完成。ZD2匝道正在开展洞身施工。山海路明挖段正在进行导改路施工。塔山北路快速路隧道预计2024年底达成贯通条件，贯穿莱山、芝罘两区。

两天一个路口

山海快速路上马力足

山海快速路建设现场则是另一番景象，这里每天都在变化着。

记者早上8点经过凤凰大街与山海快速路路口时，这里正在架设箱梁，下午再次来到这里，箱梁已经全部落座。 “基本上是两天左右完成一个路口的箱梁架设。”中建八局山海快速路项目一工区负责人赵延通说，截至目前，山海快速路桩基完成约98%，承台、墩柱完成约90%，盖梁完成约80%，箱梁预制完成100%，箱梁吊装完成约70%，“匝道拓宽的区域还没有完成架梁，其他部分的架梁已经完成。这个月从塔山隧道南到天籁花园的高架桥就能贯通。”

自北向南驶出塔山隧道，山海快速路便在眼前延伸开来。从塔山隧道南口到凤鸣路路段的沥青已经铺设完毕，双向六车道宽敞平坦。向南望去，是看不到头的路面和盖梁。

“沿线有600多名工人在各自的岗位上忙碌着，从早上6点到晚上11点，都能看到施工的工人。” 赵延通给记者介绍着流水一般的工序，架梁完成后，用混凝土浇筑湿接缝，然后进行桥面施工，浇筑10厘米的混凝土之后进行打磨，最后铺设沥青。

山海快速路上还有着满满的科技感。高架桥两侧挡墙预留了电力管廊，可以实现智慧路灯，未来强弱电的管线也可以从这里进行埋设。每60米一处路灯合杆架设在道路挡墙外侧，可以实现照明、监控等多种功能合一。

山海路作为烟台南站的主要集疏运道路，烟台南站引入潍烟高铁之后，也是烟台最大的高铁枢纽，多种需求叠加下，道路能级提升势在必行。山海快速路建成后，可以快速连接烟台南站及对外高速公路，发挥重要的集疏运功能，对于提升我市综合交通枢纽地位十分重要。通过测算，山海路建成快速路后，基本能实现沿线居民快速上高架，到烟台南站的时间将缩短一半，到开发区的时间最少减少40%以上。

纵横握手

快速路网畅通区域交通

道路作为城市的骨架和血脉，是城市发展的基础和支撑。近年来，随着区域重大交通基础设施的建设发展，烟台作为区域交通枢纽的地位逐渐凸显，正朝着国际性综合交通枢纽城市的目标迈进。

我市市区为滨海带状组团城市，正处于城市化与机动化快速发展阶段，呈以芝罘核心区为中心的向心交通特征，东西向交通走廊明显，跨组团出行快速增长。纵横的快速路网，将彻底破解交通瓶颈——

“一横”沈海高速—红旗路—塔山北路快速路，是烟台快速路“一横两纵”中的重要组成部分，“一横”项目的建成对提升城市功能品质，增强中心城区辐射带动能力意义重大。“城市快速路项目建成后，将贯穿芝罘、莱山、福山、开发区等人口密集区，进一步缓解带状城市交通拥堵，增强群众出行便捷程度，提升城市承载能力。

山海快速路作为烟台“一横两纵”快速路网中的重要“一纵”，北起塔山隧道南，起点与“一横”快速路塔山北路快速路隧道南出口衔接；南至绿斯达路，与规划山海快速路—荣乌高速互通北侧相接，工程全长约5.7km。项目建成后，在市中心区和各组团中心区边缘，将形成“轴+网格”的快速路布局，其中，南端将与烟台南站连接，极大地方便市民出行。

德润快速路项目北起红旗路，南至港城西大街，工程全长约5.16公里，是我市城市快速路网“三纵一横”中的另外一“纵”。项目建成后，对于未来我市深度践行区域一体化融合发展，支撑国土空间有序优化调整，构筑“安全可靠、舒适便捷、集约高效、绿色生态”的综合交通体系具有重要意义。

红旗路及德润路南段（港城西大街—通林路）快速路建设工程正在快马加鞭地架设预制箱梁。项目包括红旗路主线桥、德润路互通立交、港城西大街互通立交、港城西大街—通林路主线桥等工程。其中，港城西大街互通立交桥是烟台快速路“一横两纵”建设的重要组成部分，是“纵横”连接枢纽，立交桥有8条匝道，为三层互通立交，车辆可以在任何一个路口实现上下立交桥和转向行驶……

这个春天，承载着市民对于美好生活的新期盼，城市快速路网正在加速“牵手”。（YMG全媒体记者 杨春娜 通讯员 徐维浩 摄影报道）