回望十三五，烟台蓬莱国际机场客货运输量保持快速增长，成为助力环渤海区域发展的新引擎，更是烟台面向世界的标志性门户与象征。

碧海蓝天任翱翔。从2015年莱山机场乔迁蓬莱国际机场，再到今年二期工程的全面开工；旅客年吞吐量从400万人次跃至1000万人次；货运吞吐量从3．66万吨到6．5万吨……十三五期间，烟台蓬莱国际机场全面起势，客货运输屡创新高，累计通航城市达到95个，运营航线169条，形成了“面向日韩、贯通南北、连接西北、辐射西南”的航线网络格局，开启了烟台空港高质量、快速发展的新时代。

跻身“千万级”机场行列

10月25日下午，烟台蓬莱国际机场正式启用2020年冬航季航班计划。换季当天，联航执飞的“烟台－阜阳－惠州”和东航执飞的“烟台－黄山－重庆”两条新航线相继开通。据了解，换季后的烟台蓬莱国际机场日均执行客运航班达到224架次，国内航班运力增幅超过13．9％。

烟台机场的展翼腾飞得益于斥资45亿元建设的烟台蓬莱国际机场的启用。2015年5月28日，烟台莱山机场乔迁至蓬莱新机场，自此告别了原莱山机场军民合用运力受限的窘迫局面，成为继济南、青岛之后，省内三大干线机场之一。硬件设施不断优化，航班保障能力显著提升，烟台蓬莱国际机场自此进入良性发展的快速通道。

旅客吞吐量连年的多次突破记录着烟台蓬莱国际机场不断成长壮大的足迹。2019年12月30日，随着MU277航班平稳落地，烟台蓬莱国际机场迎来第1000万名旅客，成为内地第39家旅客吞吐量过千万的机场，正式跨入大型机场行列，也标志着山东省成为全国第三个、江北第一个拥有3个千万级机场的省份。这对烟台国际机场进一步开拓航空市场，完善航线网络布局，扩大航空辐射能力，提升旅客服务质量具有重要意义，对全省机场做大做强具有重要推动作用。

记者了解到，十三五期间，烟台蓬莱国际机场累计运营航空公司增至37家，驻场过夜运力达到21架，累计通航城市达到95个，运营航线169条，周平均出港航班829班。国内航线新增和恢复了包括三亚、惠州等24个国内城市客运航班，以及东京、曼德勒等5个国际地区城市客货运航班；联合东航、山航在烟台国际机场推行通程航班业务，成为东航国内第六家、山航国内第一家开展通程业务的机场，并申请并获民航局批准成为2019年开展国内中转旅客跨航司行李直挂服务的29家试点机场之一，成为省内首家开展跨航司中转业务的机场。

货邮吞吐量屡创新高

大樱桃、海鲜坐着飞机奔向全国重点城市，次日就可登上百姓餐桌，这就是烟台蓬莱国际机场助力下的烟台速度。

自2015年5月28日烟台国际机场转场至蓬莱以来，货运业务呈现较快发展趋势，2020年货邮吞吐量预计达到6．5万吨，相较于十二五期末时的3．66万吨，增长77．6％。目前开展货运业务的航空公司达到27家，其中运营全货机的航空公司5家，通航城市达65个，已初步形成“面向日韩、贯通南北、连接西北、辐射西南”的航线网络格局。

依托地方现代制造业发达的优势，大力拓展国际航空货运市场，日前国际货邮吞吐量占六成多，初步形成了国际货邮量占主导的货运发展格局。国际货物70％流向韩国、30％流向欧美和日本，其中韩线货物中30％是中转分流欧美的，从货物种类和货源结构看，国际货物的主要种类为中韩快件、服装及辅料、电子产品等，国内货物以国内快件和鲜果为主。

据了解，烟台国际机场转场之后货运区先后进行了五次改扩建项目，分别建设了国际货站接建库、综合服务楼，货运区面积由搬迁之后的2．3万平方米增加到目前4．5万平方米。新增货机位8个，扩建货机坪10万平方米。烟台国际机场货站分别于2016年、2018年成功申请了进境冰鲜口岸和进境食用水生动物口岸，满足了烟台生鲜消费市场的快速增长，为开展国外生鲜产品进口提供了硬件基础。规划烟台物流园区建设，新建8800平方米顺丰分拨库，引进顺丰在机场设立了空运分拨场站和电商备货仓库，为空运业务发展提供了货源，吸引了多种货源向烟台集中。

赋能地方经济社会发展，保障物流运输，烟台国际机场大力发展新业务，实现重点突破。大力拓展中转业务，与各地货站、航空公司、代理人广泛联系沟通，匹配货源和运力，在2016年3月份开通了中转货业务，以烟台为中心，辐射东北，推进郑州、南昌和西安的空空中转，大力开展陆空联运业务，新开通盐城、宁波、揭阳、南苑、舟山等中转点。并于2019年正式开通国际货物转关业务，开通了东航厦门经烟台中转国际航线。依托电商业务发展，大力发展“大樱桃”运输。每年的5、6月份，顺丰航空、邮政航空高峰每天进出港20班全货机，将烟台大樱桃发往华南、华东、东北等重点城市，多年来“大樱桃”航班运输已经成为烟台的品牌航线、拳头产品，五年来共实现樱桃运输2．27万吨。此外，全面突破跨境电商业务发展。经过各方的积极努力，2018年新开通跨境电商业务，累计实现出口电商1256吨，进口电商4565吨。经过一年多的精心准备，烟台国际机场取得了局方的认证资格，烟台国际机场货站拥有1－9危险品航空运输资质，可以开展全品类危险品运输业务。

机场二期工程启动

今年3月26日上午10点18分，烟台国际机场新航站楼正式开建，这标志着烟台蓬莱国际机场新航站楼工程进入实施阶段，烟台空港的发展将“飞”向新高度，助力全市经济社会的高质量发展。

“烟台国际机场是我省第三大干线机场，是山东民航重要的区域支撑点之一。”省机场管理集团党委书记、董事长王卫中曾这样表示。

2017年以来，烟台国际机场实现了旅客吞吐量三年翻倍的跨越式发展，去年更是迈入千万级机场行列，成为山东民航发展新的增长极，这充分展现了烟台人流物流迅猛增长、经济社会快速发展的良好态势，也充分显示出全省机场整合后，烟台国际机场开拓发展的重要成果和蓬勃发展的光明前景。通过对区域经济发展和民航业务增长需求的测算，预计烟台国际机场2030年旅客吞吐量将达到2300万人次，远期2050年年旅客吞吐量将达到4800万人次，烟台国际机场现有基础设施保障压力不断加大并难以满足未来的发展需要，加速建设机场二期扩建项目意义重大。

烟台市委市政府提前谋划，于2017年筹划启动二期扩建项目，主要包括T2航站楼、交通中心、机坪塔台以及配套项目建设等，体现了市委市政府的高瞻远瞩和对航空发展的深刻把握。烟台蓬莱国际机场二期工程占地1370亩，总投资约55亿元，主要建设T2航站楼、33个近机位、1座机坪塔台及交通中心、地面停车场等，配套建设供电、给排水、消防、通信、航站楼前高架桥等设施。

下一步，烟台蓬莱国际机场将积极对接立体物流网络体系，实现“海路空铁”联动。烟台国际机场与烟台港、龙烟铁路、烟台八角港、威乌高速、206国道相互依托，物流集散能力强，通过强化货源组，提高集装化率，实现立体联运无缝衔接。

随着二期工程的正式开工，烟台空港的发展将驶向全新里程。项目建成后，将整体提升烟台蓬莱国际机场服务保障能力，强化烟台蓬莱国际机场区域枢纽功能，充分发挥民航对经济社会发展的推动作用，加快新旧动能转换，让山海之城烟台展现出更加蓬勃开放的姿态。YMG全媒体记者 刘海玲 通讯员 常征 王侃 摄影报道