水母网8月13日讯（YMG全媒体记者 曲彩云 摄影报道）“上下班高峰期，修好的过街天桥上空无一人……”网友“于冲376”8月10日在网上发文，并配发了几张照片佐证自己的发现。实际情况真的和这位网友所说的一样吗？昨天，记者到天桥观察，5分钟内只有一位行人通过，而在桥下南、北两处人行道上，则至少有20多人通过，“网红天桥”确实被冷落了。

南北都有人行道

行人不愿爬天桥

这位网友说的过街天桥，是大海阳人行过街天桥，5月28日刚刚竣工通行，因美观漂亮被称为“网红天桥”。根据网友反映的情况，昨天下午1点30分，记者来到芝罘区大海阳人行过街天桥附近，先在其南侧的人行道旁进行了观察。

这段人行道的绿灯通行时间大约在40秒左右，每次绿灯亮起时，少则三四人多则七八人甚至十几人，一起急忙穿越马路，有的市民不等绿灯亮起，直接在车流里穿梭。记者询问通过人行道过马路的市民为何不愿意走过街天桥，他们大多说不愿绕路，懒得爬楼梯。“既然这里有人行道，何必绕路去爬天桥呢？”他们说。

在天桥北侧的人行道上，穿越马路的行人更多，大家对不去走天桥的答复基本一样：这样走方便。

每逢人行道绿灯亮起，大海阳路必然会有部分车辆被南北的红灯拦下。记者观察期间发现，在人行道绿灯通行的40秒左右时间里，被拦下的南北车辆少则十几辆多则二三十辆。当时并不是高峰时段，但可以想象，高峰时段因红灯被拦下的车辆肯定更多。

五分钟内一人桥上过

二十多桥下穿人行道

下午1点53分，记者来到“网红天桥”上。这座建成不久的天桥具有鱼篓的造型，流畅漂亮，两侧各有两个上桥梯，一个是坡度较陡的直梯，适合不愿意绕路、体力较好的人；一个是坡度较缓且有供自行车、小拖车等上下坡道的弯梯，适合体力较弱或者需要推自行车、拉小拖车上下天桥的人。

记者在桥上粗略数了数，到1点58分的五分钟时间内，桥南、桥北两处人行道至少有20多人通过，而天桥上只有一人通过。

“修过街天桥的目的，肯定是解决路口多的问题，可老百姓不愿上桥，人行横道又不关闭口，这座桥的地位就有些尴尬了。”一位市民告诉记者，由于惰性和习惯，很多人能不走天桥就会尽量不走天桥，因为大海阳路在几百米的距离间开了两个人行横道，过路的人谁还费事去爬立交桥呢？

交警暂不取消人行道

只为更多人出行便利

“高峰时段等红灯确实是挺焦心的。”一位市民告诉记者，从丽景酒店到南大街路口不足两公里的大海阳路段共有5处红绿灯，其中两处专门为人行横道设置，车辆通行效率可想而知。

过街天桥修好后，人行道是否会取消？记者为此联络了烟台市交警支队设施科，一位工作人员介绍，考虑到天桥南北两侧的人行道并非正好在桥下，距离天桥还是有一段距离，暂时不会取消这两段人行道。

“保留人行道红绿灯，可能会对汽车的通行带来一定的影响，但影响还在可控范围内。”该工作人员表示，为了更多交通参与者的出行便利考虑，人行道目前暂时不会取消。“交通设施的设置或者取消要根据综合情况来决定，这里的人行道取消后，从南大街到人行天桥的距离比较长，很有可能会有人翻护栏穿马路，也会引发危险。”

交警部门提醒过人行道的行人，应遵守交通规则，绿灯行红灯停，同时也提醒机动车礼让斑马线，在人行道前减速让行。