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“设计赋能·智造未来创新驱动制造升级”论坛上,业内专家共话制造业转型升级新路径——— 智能“芯”释放新动能

2019-10-20 13:32:59

来源:水母网   记者 李仁



“设计赋能·智造未来创新驱动制造升级”论坛上,业内专家共话制造业转型升级新路径———

智能“芯”释放新动能

记者 李仁

 
观众在2019世界工业设计大会中国商飞展位观看CR929远程宽体客机的模型和介绍。记者 唐克 摄

    协同研发设计,帮助企业快速实现产品创新;制造业的生存离不开服务,服务型制造最关键的是理念改变;制造系统正在由原先的能量驱动型转变为信息驱动型,要求制造系统表现出更高的智能;智慧物流是智慧城市的基石……

    眼下,中国制造业转型发展迎来新科技革命和全球制造服务转型交汇期,如何用信息化培育新动能?昨日上午,2019世界工业设计大会暨国际设计产业博览会“设计赋能·智造未来创新驱动制造升级”论坛上,同济大学教授赵海峰,北京航空航天大学教授贠超,橙色云设计有限公司特聘顾问刘海峰等专家学者,围绕制造业转型升级新路径各抒己见。

    聚合资源、协同设计、智慧供应、智能物流、协同多元化、先进制造业与现代服务业融合等关键词,引起大家的强烈共鸣。

    数聚赋能 让设计研发高效快捷起来

    机器人的“手臂”伸到近3米高,能够精准识别抓取所需档案资料,还能实现自动传送、盘点;更神奇的是,“手臂”收回后,仅有800毫米,机器人又恢复“萌态”。这种颇具“科技感”的画面,看起来颇为震撼。5位平均年龄不到30岁的橙色云工程师,用半年时间,完成了这一突破性创新。

    这一创新是橙色云设计有限公司研发的“无人智慧档案系统”,获得烟台首届“市长杯”工业设计大赛金奖。“智能制造发展的核心环节是工业研发设计,大规模技术升级和产品创新正爆发增长,这为工业设计提供了发展机遇。”橙色云设计有限公司市场运营总监戴兵说,眼下,工业研发设计面临着产业链分散、市场混乱、缺乏标准和高效平台、高端研发设计团队业务单一、企业研发设计创新能力不足、常规产品市场乏力、人工和材料成本上升等困境,如何破解这一困境,关键是搭建一个资源高度聚合的平台。

    橙色云平台颠覆传统设计模式,以“协同研发设计”为核心,以项目管理为基础,整合全球智力资源,跨地域组织各具独特技能的研发工程师在线开展大规模协同设计,通过线上线下资源的高效融合,为企业提供一站式定制化工业产品设计整体解决方案,帮助企业快速实现产品创新,减少企业的研发设计人力成本负担,使设计变得更加高效、快捷和优质。在橙色云平台上,需求方只需通过一键在线提交项目需求,便可从现有资源库中筛选出与之匹配的解决方进行项目承接,轻松获取定制化产品研发设计方案。2016年4月,橙色云发起“橙色智库全球互联战略”,搭建起高端智力库,汇聚全球不同行业不同区域各具专业技能的设计师、研发工程师,实现全球资源线上线下无缝衔接。目前,橙色智库已汇聚近24万设计团队、6600多名行业领先专家、1200多个橙色云自有工程师和项目管理专家、1.5万个全球供应链。

    协同多元 让制造与服务有机融合

    先进制造业如何与现代服务业有机融合?“在成本端,传统制造业已经降到了极致;在收入端则是拼价格,价低得天下,所以并非是理想的收入情况。”同济大学教授赵海峰说,服务型制造要实现成功转型,成本端仍然要具备低成本优势,而收入端能够根据客户的承受力去制定价格,做到收入的服务化。“在向服务型制造转型的过程中,必须要注意两类转型陷阱。”赵海峰分析说,第一类转型陷阱是:依靠定制化生产收入增加了,但是完全搞服务,最后忘记了制造业的根本,丢失了制造业的本质;第二类转型陷阱是:很多企业做到了成本端融合,但忽视了收入端的融合,最终的结果是增加了成本,收入却没有改善。赵海峰举例说,一些企业向服务型制造转型就是要做定制,客户要什么,它就做什么,造成无限增加自己的各种成本。那么收入来自哪里?怎么销售?答案是,市场不好,销售不理想。结果成本增加了10%,定价还是原来的定价,甚至还得降1%才能够战胜竞争对手。

    赵海峰说,实现服务型制造要把握住两个方面:一是提升收入,即收入服务化。在恰当的时间以恰当的价值销售给恰当的客户,会让企业在不增加一分钱成本的情况下增加收入,从而增加利润。二是降低成本,即成本制造化。制造业多年积累下来的标准化、大规模、精益制造等一系列经验都足以让企业将成本控制好。“今天,制造业的生存一定离不开服务。服务型制造最关键的是理念改变,不要执着于传统的制造,也不要执着于传统的服务。”赵海峰说。企业如何推进智能制造?橙色云设计有限公司特聘顾问刘海峰表示,制造系统正在由原先的能量驱动型转变为信息驱动型,要求制造系统表现出更高的智能。企业推进智能制造,要实现人、设备、数据随时随地互联,从不对等的供应链进入到开放、共享、对等、协作的生态圈。“要做到产品、过程、设备三个环节的智能化。”刘海峰说。

    智能物流 未来智慧城市基石

    智能物流发展现状如何?北京航空航天大学教授贠超分享了智能物流的发展趋势。

    贠超表示,智能物流是利用集成智能化技术、智能设备,使物流系统能模仿人的智能,具有思维、感知、学习、推理判断和自行解决物流中某些问题的能力。“未来物流中心,机器人会完成自动拆包、自动验货、自动清点、码垛等工作,采用码垛机器人和立体仓库实现高密度存储,采用机械手臂进行自动分拣,实现订单的拣选和合流。”贠超说,物流机器人自动化立体仓库等物流技术,能够明显提高存储密度与生产效率,有效降低人工的劳动负荷。

    眼下,智能物流发展面临着前所未有的历史机遇和重大政策利好:物联网加速向传统行业渗透,物联网应用层规模不断壮大;政府扶持力度加大,物联网企业集聚明显,产业链雏形初显;网购规模不断扩大,下游快递业井喷带来行业商机……“智能物流是未来智慧城市、智慧地球的基石。”贠超说。

    智慧供应链如何赋能产业升级?新奥阳光e购物资交易平台总经理亓玉娟表示,平台是面向产业数字化、网络化、智能化需求,构建基于海量数据采集、汇聚、分析的服务体系。阳光e购立足以智能技术连接业务场景,颠覆传统供应模式,去信息不对称,去中间环节。以“构建经济新生态、新秩序”为使命,致力成为产业联盟的纽带,建立行业物资管理标准,打造物资管理生态圈,为燃气行业及相关产业链中的企业提供全方位、多角度的互联网产业平台,实现生产企业与客户的直接交易,有效降低库存、节约交易成本。

责任编辑:王惠

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