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【壮丽70年 奋斗新时代·闪亮烟台】70年,绘就城市发展传奇

2019-09-23 06:42:01

来源:水母网   记者 李仁



    70年,绘就城市发展传奇

记者 李仁

    70年披荆斩棘,70年改天换地,中国共产党带领亿万中国人民矢志奋斗,谱写了中华民族从站起来、富起来到强起来的壮丽史诗,创造了人类发展史上少有的奇迹。

    70年来,特别是党的十八大以来,在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下,烟台正向高水平建成全面小康、高质量建设社会主义现代化奋力迈进。我们即将迎来新中国70华诞。为全面反映70年来烟台发生的翻天覆地的变化,进一步激发全市上下团结一心、开拓进取、干事创业的热情,从今天起推出《壮丽70年 奋斗新时代·闪亮烟台》大型系列报道,全面回顾70年来我市在城市变革、创新发展、农业现代化、工业经济与国企改革、对外开放、精神文明、党的建设等方面取得的辉煌成就,生动展现全市广大干部群众在建设制造业强市、海洋经济大市、宜业宜居宜游城市和现代化国际滨海城市,推动高质量发展走在前列中的新探索新实践。敬请关注。

    70年,在漫长的人类历史长河中,分量有多重?

    黄渤海之滨的烟台,经历了从封闭到开放、从传统走向现代的深刻嬗变,实现了惊人跨越。

    70年来,烟台经济体格逐步强健。新中国成立之初,我市地区生产总值1.83亿元,到2018年已跃升至7832.58亿元。全市经济规模不断扩大,综合实力显著增强,经济总量连上新台阶,在14个首批沿海开放城市中居第8位。

    70年来,烟台城乡面貌巨变。中心城区建成区面积336.13平方公里,常住人口城镇化率达到65.07%,中心城区载体功能逐步完善,辐射带动能力不断增强。

    70年来,烟台基础设施不断完善,烟台港、火车站、蓝烟铁路、烟台蓬莱国际机场等一大批重点项目、民生工程相继建成,城市辐射力显著提升。

    如果把时间的标尺拉长,70年来发生在黄渤海湾畔这片土地上的嬗变,无疑是空前未有的密集,空前未有的鲜活,空前未有的动人心魄。

    新起点,新使命,新征程。烟台,正以开放自信、活力迸发的崭新姿态,昂首踏上建设制造业强市、海洋经济大市、宜业宜居宜游城市和现代化国际滨海城市的新征途。

    历史的跨越

    地区生产总值从1.83亿到7832.58亿

    70年,两万多天,见证一座城市综合实力的历史性跨越。

    前不久,位于烟台开发区的上汽通用东岳基地第500万辆整车正式下线。2002年12月,东岳基地第一辆别克赛欧驶下生产线,填补了山东省轿车工业空白,开创了国内整车企业跨地域一体化经营管理的新模式。2003年,东岳汽车成立当年整车年产突破1万辆,2010年达100万辆,2016年达400万辆。

    跨越,看工业气势如虹。烟台因港而立、因工而强,是我国近代工业发祥地之一,目前工业涉及37个大类,形成5个千亿级、17个百亿级产业集群,57种产品技术水平和市场占有率国内行业第一。全市近五成生产总值和税收、六成以上实际利用外资、七成以上劳动就业、九成以上进出口来自规模以上工业。全国每3瓶葡萄酒就有1瓶产自烟台,全国每100克黄金就有39克产自烟台……

    “70年来,烟台工业实现了由工业化起步阶段到工业化初级阶段、再到工业化中后期阶段的历史跨越。”鲁东大学教授刘良忠说,特别是党的十八以来,烟台通过深入实施创新驱动发展战略和制造业强市战略,加快传统产业改造提升步伐,大力发展高新技术产业和先进制造业,积极推动战略性新兴产业,新动能加快孕育发展,工业经济不断向中高端迈进。

    跨越,看农业高歌猛进。新中国成立初期,我市农业生产基础薄弱,“靠天吃饭”现象明显,粮食产量较低。70年来,农业增加值以年均4.1%的速度稳定增长,2018年达到510.04亿元,2018年粮食总产量达183.27万吨。

    跨越,看服务业浓墨重彩。2018年,我市第三产业增加值达到3478.54亿元,年均增长13.4%,电子商务、数据消费、现代供应链、互联网金融等新技术新模式日新月异。

    跨越,看动能转换如火如荼。去年,全市战略性新兴产业产值占比达到21.5%,高新技术产业产值占比达到46.7%,新增高新技术企业83家。今年,全市共有10个项目列入省重点,万华二期乙烯项目投产后将带动万华成为千亿级企业,通用东岳动力总成和整车项目将带动企业加速向千亿元目标迈进,年产30万辆新能源汽车项目将打造汽车产业新的领军企业,中国海工北方中心项目建成后将带动全省海工装备产业加速崛起……

    产业结构在跨越中不断优化。烟台三次产业比重由70年前的78.9:6.6:14.5,升级为如今的6.5:49.1:44.4,实现了颠覆性变革。

    滔滔江水,奔流入海。数据显示:70年间,我市地区生产总值从新中国成立之初的1.83亿元,跃升至2018年的7832.58亿元。全市经济规模不断扩大,综合实力显著增强,经济总量连上新台阶,在14个首批沿海开放城市中居第8位。

    站在新中国成立70周年的历史节点上,烟台跨越发展的步伐在提速:

    “三重”工作在提速———

    截至6月底,100项重点工程、重点项目、重大事项的644个具体任务中,有14项、113个超额完成,有62项、462个按计划推进,合计占总数的76%和89%,呈现出全面开花、多点突破、亮点纷呈的局面。

    “双招双引”在提速———

    上半年,全市合同利用市外资金2350亿元、增长29%,实际到位市外资金655亿元、增长13.6%,引进三类500强项目33个、10亿元以上项目78个,均超额完成半年目标任务。

    自贸区建设在提速———

    9月17日,自贸区烟台片区推出鼓励企业自动化智能化、支持完善制造业创新体系、支持优质中小企业快速成长等11条措施,重点打造智能制造、新材料、 生物医药等十大先进制造业卓越产业集群。

    放大的城市

    从滨海小城到仙境海岸

    如果透过历史的长河回望这70年,人们会看到一个怎样的烟台?

    昨日上午,奔跑在滨海路慢行道上,时隔30年再来烟台游玩的吉林游客张有发出这样的感叹:“烟台变样了,变美了、变大了、变靓了。”

    时间是一位不动声色却饱含深意的讲述者,追溯70年来烟台的空间格局之变,娓娓道出的,是一个个激荡着奋进力量的故事。

    70年来,烟台城市空间规模迅速膨胀,从局限于芝罘区一区逐渐扩展为各功能定位不同的多个行政区划。在“一带一路”“蓝黄经济区”“山东半岛制造业基地”等重大历史机遇带动下,从“拓展东西两翼、贯通南北山海”、“五区融合”到“东部海洋经济新区”、“西部新港城”,烟台中心城区建成区面积336.13平方公里,常住人口城镇化率达到65.07%,中心城区载体功能逐步完善,辐射带动能力不断增强,“山海仙境”的城市特质在时间隧道中进一步凸显。

    70年间,这座城市一次次打开空间的盲点,不断突破自我边界,从囿于一隅到矗于一域,让前行的力量如潮水般蓬勃浩荡。

    主持编制过烟台改革开放后第一轮城市总体规划的高级工程师朱智,在谈及烟台城市格局变化时曾表示:“烟台早期只有三条公路、一个港口,城市基础设施落后,无污水处理系统,西南河几条明河成了排水的河道,路一般仅有几米宽,八成以上地方都是平房。那时的烟台是无序发展自然形成的城市格局。”

    1984年,城市开始向西扩容。市委、市政府从六个备选地中确定在夹河以西、柳林河以东、柳子河以北、海岸线以南兴建开发区,规划区域范围10平方公里,首期开发2平方公里;1993年年底,市区已拓展了东、西、南三个出口,道路总长达到361公里,人均拥有道路面积14.1平方米;1993-2010年期间,烟台市不断“东进、南扩、西延”,城市空间跳跃性拓展,组团型带状城市结构逐步呈现……

    2017年,我市提出从2018年起连续3年开展“城市提升工程”,每年投入1000亿元,加快完善城市功能。

    不过,向更高层级进发的脚步,并没有停止。

    去年以来,我市相继启动幸福新城、高铁新区、金山湾区、八角湾中央创新区、海上世界和芝罘仙境、空港新区等六大片区的规划建设。“这六大片区的开发,是实现烟台城市整体更新迭代的六大战役,将实现烟台城市综合功能的大提升和城市形象的大蝶变,对烟台在环渤海乃至东北亚大格局中实现质的跃升具有战略性意义。”市投资促进中心主任陈新姿说。

    文旅融合,加码仙境海岸魅力。我市坚持以新发展理念统筹城市规划,着眼于滨海特色打造,全力构筑独居烟台特色的滨海风情,“仙境海岸 鲜美烟台”成为烟台崭新的城市名片。

    发展的脊梁

    从交通末梢到现代综合立体交通体系

    道塞山河旧,路通天地新。

    70年来,烟台基础设施不断完善,烟台港、火车站、蓝烟铁路、烟台蓬莱国际机场等一大批重点项目、民生工程相继建成,城市辐射力显著提升。

    海、陆、空交通线网深耕通途、打通末端。常年往返于烟台济南两地的孙国宇,对交通发展有着切身感受。“以前从烟台到济南,坐汽车要5个多小时,坐火车要5、6个小时,现在从烟台南到济南东仅需2小时多一点,真是方便了很多。”孙国宇说。

    从上世纪60年代初,烟台首条铁路—————蓝烟铁路支撑起烟台对外交流、运输旅客的主通道。当时,火车站相对“简易”,烟台向外通行的通道较为闭塞。新火车站启用后,陆海联运初现端倪,烟台城市发展有了“突破口”。

    陆海相连,火车“游”上轮船。2006年11月6日,烟大铁路轮渡开通,开辟了东北至山东及东部沿海地区的最短路径,形成了衔接两大半岛,辐射东部沿海,连结欧亚两洲的新通道。

    党的十八大以来,铁路,尤其高速铁路开始“唱主角”。此时的烟台,冲破“城市末端”的“藩篱”,正式进入城市通达“1小时圈”。2014年青荣城际铁路“开跑”,并于两年后全线贯通,烟台交通在铁路的带领下全速升级,烟青威三城“抱团发展”。公交化城铁将三座城市完全联系到了一起,半岛生活至此进入新纪元,市民进入半岛一小时生活圈。

    铁路驰骋的“一小步”,城市对外拓展的“一大步”。迎来“城铁时代”,烟台铁路网逐步拉伸。在历经多次全国铁路调整列车运行图后,烟台铁路已延展向全国各地:目前,对内我市与省内城市逐步形成通行“2小时圈”;对外,我市与国家干线网连接贯通。

    进入新世纪,烟台高速公路里程已突破558公里,烟台西港区防波堤二期工程主体完工,烟台蓬莱国际机场,旅客吞吐量突破700万人次,总投资40亿元的蓬莱国际机场二期正在抓紧推进中……

    在烟台,陆上、海上、天上的高速联通正逐步从愿景变为现实,引领着瓶颈突破、发展升级与合作深化。上半年,我市港口货物吞吐量1.9亿吨,增长13.8%,集装箱吞吐量157.3万标箱,增长4.2%。机场旅客吞吐量456.8万人次,增长16.1%,预计全年将突破1000万人次。从瓶颈制约到优势支撑,烟台交通基础设施正逐步促进经济集聚。

    眼下的烟台,正在与未来博弈,日新月盛,大有可为!

责任编辑:王惠

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