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青荣城际铁路可研报告经发改委审查 年内开工

2010-03-08 14:17:56

来源:威海新闻网  



    记者从威海市发改委获悉,青荣城际铁路项目终于迈出决定性一步,项目可行性研究报告于3月3日顺利通过了国家发改委主任办公会的审查,正式批文近期即可下发。

    据了解,青荣城际铁路项目自2008年底重新启动以来,我市快速高效地配合省发改委、济南铁路局、铁三院完成了项目初测、定测工作,理清解决了铁路与既有设施和军事设施的冲突,办理了需我市出具的各种支持性文件,成功通过了国家发改委、铁道部组织的三次重要的专家评审,争取国家发改委于2009年11月批复了项目建议书,确保了关系我市核心利益的重要事项全部得到国家的支持。通过一年的艰辛付出,该项目可研之前的所有工作全部顺利完成,项目可研报告也于2009年12月底完成了国家发改委有关部门的会签。今年3月3日,在国家发改委召开的第一次审查项目的主任办公会上,青荣城际铁路项目从近百个项目中脱颖而出,并顺利通过审查,这标志着该项目可行性研究报告通过国家发改委批准,项目即将转入正式实施阶段。项目初步设计、开工建设等工作由此即可全面展开。

    该项目线路自青岛北站引出,沿胶济铁路左侧,经城阳后跨过胶济铁路,折向东北从即墨西侧经过,然后向北跨过既有蓝烟线,基本并行蓝烟线西侧,引入既有莱西、莱阳站后,经桃村、回里到达烟台,再跨蓝烟线后,向东沿烟威高速公路到达威海市,再折向东南,到达荣成市。线路全长约300公里,共设15个车站,其中威海境内线路长度约70公里,设威海北、威海、文登、荣成等4个车站。项目由部省合资建设,投资400多亿元(我市境内投资约100亿元,是我市建市以来投资额最大的项目)。铁路等级为客运专线,采用CRH型动车组,双线、电力牵引,全线设计行车速度每小时250公里(预留基础每小时300公里),建设工期为3.5年。项目建成后,将实现山东半岛一小时交通圈,大幅度拉近我市与北京、上海等发达地区的时空距离,对加快我市经济发展,促进文化交流,吸引高端人才,发展服务业等具有重要的作用。

责任编辑:刘春雁

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