冰轮路为何频频出车祸？

还有一块水泥地面没有压光，但干活的汉子再也不能回来。这两个黑龙江籍泥瓦匠在小沙埠村吃完饭、喝完酒，准备穿过马路的时候，他们的生命也在那一刻走到了尽头。

他是司机，撞人的整个过程让他一阵阵心悸：对面货车远光灯雪亮，会车时短短的几秒钟他几乎什么都看不见，当大货车错过后，突然马路上闪出两个人，刹车，打方向，可什么都来不及了。他的车头将两人撞出。

25日晚，一辆大巴在冰轮路撞上两人，送107抢救无效死亡。

护士长：最近好像天天都有车祸

肇事车单位的安全员金女士便与此事相关。“几天来，我整晚整晚睡不着觉。半夜3点多起来，就想着今天要到医院交哪些抢救费用。两个家庭同时破裂我眼瞅着，人家烧纸我陪着，人家哭泣我掉眼泪。将心比心，死者家里真穷啊，孩子都还那么小。”

“我们都认识她了。”记者在107医院采访时，急诊室护士长牟丽君说，“最近几天好像天天都有车祸，前天2个过马路的叫车撞了，昨天一个自己开车躲车摔死的，今天还有摩托车，现在还在抢救，但最严重的还是她们单位那起事故。自从这段路修起来事故就不断，死伤三四十人不止。”

“就是晚上没有路灯，车又多又快，现在那条路成了一条吃人的路了！我们的救护车在这条路上拉了好多人了，毓璜顶医院的救护车也拉过，有的甚至直接叫殡仪馆的车拉走了。”

记者翻看了107医院“救护车外出接诊登记本”，看到了这样一组记录：

2007年10月28日：冰轮路，段成华，头部挫裂伤；

12月7日：冰轮路，崔立峰，头裂伤；

12月16日：冰轮路，无名氏，右肱骨腓骨骨折已死亡。

2008年2月16日，2月25日，3月3日，5月28日，6月22日，6月26日，7月1日，冰轮路又发生10多起车祸，多为脑震荡、脑挫裂伤、骨折等。

7月7日：冰轮路，无名氏，死亡；

7月29日：冰轮路，郑先生、朱先生，右侧多发肋骨骨折和右腓骨骨折；8月8日、8月9日，申先生王女士上臂骨折；

10月25日：冰轮路，无名氏2人，一人当场死亡，一人在医院抢救中死亡；

10月26日：冰轮路，无名氏，重度开放脑挫裂伤死亡；

10月28日：冰轮路小沙埠，颅脑损伤。

这一连串触目惊心的事故，发生地点都指向———冰轮路。

调查：冰轮路为何频频出车祸？

冰轮路是海阳、莱阳、福山方向大货车进出烟台市区的交通要道，全长3公里，2007年9月30日建成通车。

记者在107医院门前搭乘一辆出租车，司机一听去冰轮路就说：“这条路上出老事了，我们常开车也不敢大意。特别是晚上，简直恐怖，进出市里的大货车全都走这条路，都是斯太尔那样的，而且全都开着远光灯，咱这小车和他会车的时候，像瞎子似的，什么也看不见，全凭感觉。”

而造成这一结果的原因并不复杂———自建成通车以来，该路至今没有一盏路灯，两侧的人行道至今没有修好，候车的乘客有时就站在马路上。因为夜间车祸频发，交警部门多次将其列为事故高发路段。

而就是在这条路上，两侧工厂企业达20多家，几乎所有企业的大门都正对该路，门前的路也和冰轮路直接相连，两侧竖有交叉路口标志的有20几处，但没有一个红绿灯。据养护此段公路的老邵介绍：“道修是得真好，限速60的路段，货车几乎都超速，每天在这条路上干活都提心吊胆。现在天冷也天短了，晚上黑的早，两侧的好多企业都是上千职工，下班时乱穿马路的行人多得是，特别是小沙埠和南上坊两个口，最危险！整个路段只有水校那个路口有条斑马线。”

家住冰轮路最南头的果农也姓邵，他自己就险些在家门口让车给撞死：“今年春天，刚下来香椿，一个市里的老客来买西牟香椿，俺出门破钱过马路时，一辆轿车刚从南头拐进来，也没减速，俺刚走到马路中间，一下子给撞出五六米，也是万幸才拣了条命，不过手指残废了。”老邵说着将残疾的大拇指给记者看。“白天行人过马路就够危险了，更不用说晚上。晚上甚至还有打劫的。”

晚上10时，记者驾车再次来到冰轮路。此时正是往来大货车最多的时间，一道道雪亮的远光灯在黑漆漆公路上晃得人根本睁不开眼，远远就能听见马路上一辆辆大货车的轰鸣声，地动山摇般令人恐怖。记者驾车和货车会车时，拼命交换远近光灯也无人理会，每次与大货车交汇后，都会有几秒中的“失明”状态，为安全起见，记者把车速降得非常低，都快停下来了。

交警：没路灯，车祸频发

记者随即连线负责此路段的交警二大队。

“我们多次将该路段的交通状况反映到上级部门，最近也加大了整治力度，但没有路灯执法难度太大，去现场的交警也很危险。”据交警介绍：冰轮路正好处在城郊结合部，车辆流动性大，农用车多，特别是两旁企业的打工者非常多，都缺乏安全意识。诸多车祸证明，没有路灯是诱发车祸的“凶手”。晚上这条路一片漆黑，视线模糊，伤人事故至少几十起，死亡的也有不少，还有不少肇事逃逸的。

冰轮路建成一年多了，为何至今没安路灯？本报将继续追踪。