打捞历时3个半月3.5万吨沉船10个月后重见天日

    本报讯（通讯员 宋会营 YMG记者 诗星 实习生 泉江 摄影报道）12日晚，经过烟台打捞局3个半月的不懈努力，去年被撞沉没在距烟台港12海里附近海域的35000吨货船“畅通”轮前段打捞出水，船体出水后，烟台打捞局马上将船体拖至25海里以外的烟台市牟平区一拆船厂码头，并于14日凌晨成功抢摊。目前，船体拆卸工作正在进行中。

    “畅通”轮沉没后，烟台打捞局工程处于2007年12月17日至19日，调派“烟救4”轮和“烟捞5号”工程船对沉船进行了详细的探摸和水下录像。工程技术人员根据沉船打捞技术数据、水下探摸资料及船东提供的部分图纸资料，经多次的研讨、修改，确定了“畅通”轮的打捞方案，并请专家进行了评审。决定沉船前段打捞先采用封舱堵漏、压气排水的工艺，最后利用内、外浮力将沉船前段整体打捞出水；在沉船前段打捞工作结束后，再对沉船后段进行详细探摸，根据后段的实际情况，进一步细化或调整后段打捞方案，尽快将沉船打捞出水。

    2008年3月29日中午，烟台打捞局派出“芝罘岛”船和“烟救14”轮前往烟台2#锚地附近海域，开始对“畅通”轮实施打捞作业。沉船前段长约110米，水上重量3839吨，水下重量3220吨，舱内淤泥水中重量达120吨，沉船打捞重量需要4008吨，需要配备打捞力量(储备浮力30%)5210吨以上。4－7月，烟台打捞工程技术人员和施工人员一直奋战在工地，潜水员先后下水300余次，对沉船进行探摸和堵漏，沉船前段艏部舱室保存较好，自身内浮力满足起浮要求，而艉部船舱因撞击破坏殆尽，自身内浮力损失严重，打捞设计在艉部安放三对500吨浮筒以抬浮艉部。7月12日晚，现场打捞人员在连续奋战几昼夜后，终于将“畅通”轮前段起浮成功，13日下午2时，现场调集烟台打捞局“烟救13”轮、“烟救4”轮、“烟救404”轮等船舶拖带难船，离开沉没区，航行中，“烟救13”轮主拖“芝罘岛”船和“畅通”轮前段，“烟救4”轮、“烟救404”轮守护，经过12小时的小心翼翼的航行，船组终于7月14日凌晨到达指定海域，并于14日5时顺利抢摊，为下一步拆船工作做好基础。