聚焦出租起步价上调 市民:能接受 的哥:涨不涨皆愁

　　市民：涨1元能接受

　　水母网7月11日讯 对此次出租车起步价由“3公里5元，加收1元燃料差价，调整为3公里7元”的方案，大部分市民表示能够接受。家住惠安小区的吕新宇说：“我在绮丽大厦上班，现在从单位打车回家是12元左右，如果涨价，也就高2元左右，能接受。”在毓璜顶医院工作的王先生也表示，此次出租车起步价虽然上调1元，但车公里租价不变，这个价格是在可以接受的范围内。

　　但也有部分市民认为，油价上涨确实应该调整出租车价格，但这部分费用不应该由乘客来埋单。在某银行工作的李女士明确表示不能接受这次涨价。“我经常打车，这一涨价我就得多花钱。以后不会再像现在这样经常打车了。也就遇到急事的时候打一次吧，平时就坐公交车吧。”家住塔山小区的潘闻也说：“我每天打车上班，如果起步价增加，我就要考虑走路去上班了。”

　　的哥：涨与不涨皆愁

　　对调价，出租车司机普遍表示欢迎。“油价上涨这么快，开出租真是不挣钱。”鲁FT-2878司机邢孝东说。他给记者算了一笔账：他是开白班车的，每天耗油量基本上在25升左右。油价上涨前，每天所需油钱大约为70—80元，再加上160元的份钱，一天的成本在240元左右。如今，93号汽油涨到4.98元/升，一天光油钱就要120元左右，份钱没变还是160元，这样一天成本就是280元左右，比以前整整增加了40多元。

　　“现在一天也就能挣五六十块钱。油价涨得太高，要是不调整运价，我们实在吃不消啊。”鲁FT-0941司机解丕中说，“起步价提高一块钱，是多数出租车司机所希望的。”

　　但也有部分出租车司机对涨价表示担忧。一位马姓司机表示，打车的大多是中低收入群体，他们对于价格的反应十分敏感；如果出租车运价上涨，肯定会有一部分人改乘其他交通工具。如果乘客减少的话，司机既要承担油价上涨而导致的高成本，又要承担乘客减少导致的低收入。

     专家：调价乃大势所趋

　　“随着油价上涨，出租车调价是大势所趋。”鲁东大学中文系老师林春田在接受记者采访时表示，油价上涨后，在确保出租车司机收入不减的前提下，解决办法有两个：一是调高出租车价格；二是出租车收费价格不涨，适当下调承包费或管理费。

　　采访中，有司机提出，能不能采取出租车不提价，而适当减少“份钱”的方法来解决目前的困境。据了解，目前我市大多数出租车司机都是车主雇佣的，份钱为白天160元，晚上80元。“这笔费用确实有点高。”一位王姓司机告诉记者，减少“份钱”是所有出租车司机的共同心声。但一位不愿透露姓名的车主在接受记者采访时，也大倒苦水：他每月也要向挂靠的公司交纳800元的规费，再加上车辆保险、维修等费用，剩不了多少钱。

　　然而，对减少规费的事，几乎所有出租车公司都三缄其口。一家出租车公司经理说，作为一个老企业，单位负担较重，目前还没有考虑减少管理费的想法。

　　本报记者 邹海东

责任编辑:夏白白